Vielleicht habe ich ja irgendwie einen Denkfehler, aber aus meiner Sicht und dem Handbuch sollte die nicht angetriebene Vorderachse vom Garant einen positiven Nachlauf haben, jetzt habe ich bei drei Fahrzeugen nachgesehen und dort ist die Achse so eingebaut, dass der Nachlauf negativ ist. Ich mache gerade die Vorderachse von meinem Garant und da war unter anderem das Problem, dass er immer nach links und rechts ging, was ja typisch für einen negativen Nachlauf wäre.... Vielleicht kann mir ja jemand auf die Sprünge helfen...
Danke Rainer

nein nein, ich meine schon Nachlauf. Der ist natürlich nicht einstellbar. Aber man kann die Achse einmal so rum und einmal andersrum einbauen, die Räder hätten dann einmal positiven und einmal negativen Nachlauf. Ich habe jetzt bei drei Autos nachgesehen und da war die Achse so drin, dass der Nachlauf negativ wäre.... das geht in meine Kopf nicht rein... Jetzt hoffe ich, dass schon jemand so ein Problem hatte...

hängt das Ganze nicht auch vom Federnzustand/ - durchbiegung ab, um das festzustellen?
oder denke ich jetzt falsch?

die Achse zu drehen ist kein Problem, die Anschlüsse sind spiegelverkehrt identisch, das ändert nichts an der Lenkgeometrie, nur der Nachlauif wäre umgekehrt also entweder positiv oder negativ. Es gibt beim Garant übrigens auch Fahrzeuge wo die Spurstange hinter der Vorderachse liegt (in meiner Garage steht ein Kastenwagen bei dem das so ist

meines Wissens hatte die Garant-Achse die Spurstange vor der Achse...
und wenn man die Achse dreht muss auch der Anlenker der Lenkstange getauscht werden, keine Ahnung ob das geht, dabei würde auch die gesamte Lenkgeometrie zum Teufel gehen - also eher kein guter Plan

vermutlich bei Spurstange dahinter = Austauschachse

ich habe vier Garant und einen Rahmen mit Achsen, meine Aussage ist relativ wahrscheinlich. Jedes mal wenn man die Lager des Achsschenkelbolzens wechseln will muss man die Achse ausbauen, da es keinerlei Merkmale gibt, außer dem Nachlauf, wie rum die Achse einzubauen ist, scheint mir eine Verwechslung nicht unwahrscheinlich. Im Handbuch ist ein positiver Nachlauf von 2 Grad angegeben, eingebaut sind an meine Autos alle Achsen mit negativem Nachlauf - dafür suche ich eine Erklärung. Interessant wäre es, wenn jemand der einen Garant hat mal nachsieht wie der Einbau bei ihm ist, man kann das daran gut erkennen ob die Schrauben, die den Einschlagwinkel der Räder begrenzen vorn oder hinten sind.

:-)

Ich kenne auch keinen 20 L Metall-Kanister, in den 20 L reingehen.
Hat wohl was mit dem Ausdehnungsraum bei Erwärmung zu tun.

Im GMG 2-70 ist ein völlig andere Tank als beim Robur verbaut

80 Liter Tankinhalt geben sie zumindest beim GMG 2-70 an.
Das las ich heute im Wiki.
https://de.wikipedia.org/wiki/Gel%C3%A4ndeg%C3%A4ngiges_Mehrzweckger%C3%A4t_2-70

Da ist doch sicherlich der gleiche Tank wie im RoBuR verbaut.
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