Robur - Forum
Diskussion => Allgemeines => Thema gestartet von: gauner am Februar 10, 2018, 10:37:53
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Hallo habe da mal eine Frage.
Und zwar darf ich einen 3 Tonnen Anhänger mit dem ello ziehen oder ist das vom Gesetz her nicht erlaubt?
MfG Peter
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Was steht in deiner Zulassung?!
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Soweit bekannt hatte, laut der KTA-Blätter, nur der LO2500 original die 3000kg gebremst im Typenblatt stehen (http://robur.wiki/index.php?title=Anh%C3%A4ngerkupplung). Danach waren es nur noch max. 2600kg. Ausschlaggebend ist aber definitiv was in den Papieren steht. Der LO2002A hat in der Regel 1000-2100kg gebremst eingetragen, wobei auch hier schon Fahrzeuge mit 2600kg aufgetaucht sind. (Manchmal auch erst in Verbindung mit einer Kugelkopfkupplung.)
Aber selbst wenn es möglich wäre, will man wirklich mit dem Gewicht am LO fahren?
Vg
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Moin,
Ich habe bei meinem 2002A auch nur 1000kg gebremst und 750 kg ungebremst eingetragen bekommen obwohl 2100kg auf der Kupplung steht..
Leider sind die Bestimmungen heute anders als früher... Und die Leistung spielt heute auch ne Rolle...
Auf kurze Strecken pfeiff ich drauf... aber nich erwischen lassen..... Ansonsten reicht ja die 1000 kg.., für den TSA.....
Alles andere mit nem Beladenen HK 3 ist sowieso nich so spaßig....
Gruß Luedi
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Vorsicht: Das LF8/TS8 hatte schon zu DDR-Zeiten nur 1000 kg gebremst und ungebremst eingetragen. Das ist ein Sonderfall und war völlig normal so. (Woran es lag ist immer noch nicht schlüssig geklärt, evtl. an dem zusätzlichen Anhängebock, den Sitzplätzen auf der Pritsche o.ä....).
Heute liegt das Problem eher bei der ungebremsten Anhängelast, da mehr als 750 kg nicht mehr so einfach möglich sind.
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Hallo,
auf der Plakette hinterm Grill stand auch 2100kg... Aber wie das so ist keine Papiere mehr vorhanden gewesen...
Der Tüvi ist echt in Ordnung aber bei ihm im System stand es halt so mit 1000kg und dabei sagte er mir auch das eben
neben dem Gewicht auch die Leistung zählt..... Naja wie gesagt mir reicht das auch eigentlich....
Halt nur nicht erwischen lassen..... :angel:
Gruß Luedi
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Also bei mir steht 2100 kg.
Mein Vorhaben war das ich einen Anhänger mit Wohncontainer drauf baue.
Zwecks Veranstaltungen und treffen zum übernachten.
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Demnach hast du die Antwort auf die Frage.
Was für ein Anhänger war denn geplant? 3t sind ja nicht gerade wenig für einen "Wohnwagen".
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Naja mir geht es ja wegen der Optik.
Mein Nachbar hat noch ein thk3 den er mir geben würde
Aber was ich komisch finde ist das mein Auto fast genau so viel Anhängelast hat wie mein Ello.
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Der wiegt leer schon sicherlich 1,5t, nicht gerade ein Leichtgewicht. Der Thk 3 gehörte damals eher hinter die schwereren IFAs.
Mit modernen Autos ist das nicht zu vergleichen, die besitzen in der Regel elektronische Hilfsmittel und haben ganz andere Bremssysteme. (Allerdings frag ich mich auch des öfteren wie ein 2t SUV im Zweifelsfall bei 100 Sachen einen 2,5-3t Anhänger in der Spur halten kann...)
Aber in der Regel haben die Ingenieure in Zittau nicht ohne Grund bestimmte Werte festgesetzt, die Auslegung des Rahmen/der Bremsen und die Fahreigenschaften haben da beim LO sicher eine Rolle gespielt.
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Wenn du es so machen willst, dann lass deinen Anhänger ablasten auf das maximale Anhängegewicht.
Darfst dann (legal) eben auch nicht mehr aufladen.
Rede doch mal mit deinem TÜVer deines geringsten Misstrauens.
Was wiegt der THK3 leer?
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Mal als info
ich meine bei Anhänger über 25km/h müssen alle Räder gebremst sein .
also kannst das mit deinem Thk3 vergessen es sei denn du fährst nur 25 :-X
Aber bitte nochmal nachlesen ich mein zu 90% war das so.
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Was man bei der Diskussion nicht vergessen sollte, daß diese Anhänger mit nicht durchgehender Bremsanlage, also solche mit Auflaufbremse, in der Regel nur auf die Vorderachse wirkend nach heutigen Bestimmungen nur noch mit 25kmh bewegt werden dürfen. Andernfalls müßte die Auflaufbremse auf alle Räder wirken (was sie beim THK3 meines Wissens nicht tut).
@Kai, da warst du einen Ticken schneller, aber so ist es!
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Danke euch für die guten Infos
Ich werde mal zu dekra fahren und nachfragen was die dazu sagen.
Danke
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Habe da gestern ein ld mit Anhänger bei Kleinanzeigen gefunden.
Es soll ein 5 Tonnen Anhänger sein.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180220/db1116f27342b929e14c2dd90f35a5e9.jpg)
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Die Frage ist nicht, ob es tut.
Die Frage ist, ob es darf.
Andererseits:
Wo kein Kläger, da kein Richter.
In Hartmannsdorf steht ein Teilehändler mit S4000 und auflaufgebremsten Anhänger.
Es gibt Garant und RoBuR als Zug mit der Gänsefurter-Werbung...
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Steht doch sogar in der Anzeige:
"Abgemeldet seit 2004
fahrbereit (wird immer noch genutzt zum Holz holen aus dem nahen Wald )"
Das Gespann ist nicht zugelassen, demnach stellt sich auch nicht die Frage ob das im Bereich der STVO legal ist.
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Hallo
Das ist das Gespann aus der Bucht... :D
Naja wie ich sagte nicht erwischen lassen..... Und schon gar nicht mit nem 5 tonner hinten drann.....
Und ich muß den anderen auch Recht geben.... hatte die Idee auch schon mal bei meinem Tüvi angesprochen mit dem
THK 3 auf 80Km/h zuzulassen.... Er meinte auch geht nicht wegen der nur vorne gebremsten Achse.... Zu DDR Zeiten
war das egal und hat nicht interessiert...... Anhängelast :D da wurde das angebammelt was gerade da war.....
Zumindest im Nahverkehr oder der Landwirtschaft
Gruß Luedi