Naja ich nehme an weil:
1.der KSAC die elektrischen Geräte an Bord hat, die alleine ordentlich Heizleistung besitzen, der Raum aber auch ziemlich groß ist.
2. Sind auf dem KSAC zwei Elektroheizer, die machen beide richtig warm. Die Zusatzheizung war also eher zum Übergang bis genügend Strom vorhanden war und erstmal zum hochheizen gedacht.
Und 3. Last but not least, ist der KSAC zwar wenigsten etwas besser isoliert durch die Sandwichelemente und die Thermoplane.
Der Med besitzt allerdings nur eine dünne Styroporeinlage in den Dachflächen, ich weiss nich wie das beim Stab ausschaut, ist aber sicher ähnlich. Dank der ganzen Wärmebrücken, da alles durch die Wände verschraubt ist, wird der Koffer so schnell zur Tropfsteinhöhle. Das wird für dich auch entscheidend sein das alles zu entkoppeln, sonst hilft nur gegen Feuchtigkeit und Schimmel anheizen. Bzw. Für genügend Belüftung zu sorgen. Warum die kleiner Heizung hier nicht ganz ausreicht, keine Ahnung. Wenn der Koffer voll besetzt ist dürfte es sicher von selbst gut warm geworden sein. Die Heizleitstung der Wasserheizung ist übrigens gar nicht mal so schlecht, am besten taugt sie aber zum Vernebeln des Fahrzeugs gegen fremde Blicke