So also wie angekündigt die zehntausendste Frage zum Thema Robur mit Bastei Aufbau!
Mir ist aufgefallen das Andrè's Basteirobur im gegensatz zu anderen Projekten vom Aufbau viel niedriger ist!!! Somit für meinen Geschmack auch stimmiger aus sieht!
Ich weiß aus sicher Quelle, das Andrè eine Vierpunktlagerung verwendet hat und das der Hilfsrahmen vom Bastei unter 10cm von Robur-Rahmen entfernt war!
Und nun meine Frage!
Hat es vielleicht sonst noch jemand von euch geschafft den Aufbau so niedrieg auf den Ello zu bastel??? 


(Wenn man die beiden Bilder vergleicht sieht man das bei Andrè die Sicke vom Bastei auf gleicher höhe mit der unteren Fensterkante des Roburs ist. Auf dem anderen Bild ist die sicke viel höher!!!)

Um welchen Aufbau gehts, speziell um den Bastei oder um einen niedrigeren Aufbau allgemein.

Ich habe meinen Funkkoffer auch auf 4-Pkt.-Lagerung gesetzt und 10cm tiefer ohne Radkästenausschnitte in der Bodenplatte.

Wenn ich das Maß richtig in Erinnerung habe, ist der Funkkoffer und die Pritsche vom Rahmen 27cm weg, bei mir sind's demzufolge 17cm und es schleift rein rechnerisch noch nix. bei voller Verschränkung und Originalbereifung.

Nun hat der Bastei ja Radhäuser, demzufolge kann der auch tiefer auf den Rahmen.

Wieviel tiefer das schlußendlich geht, hängt vom Feldversuch ab, denn ich bspw. habe den Verschränkungstest im unbelasteten Zustand gemacht und noch ein bißchen gerechnet. Wenn ich mich an die Bastei-, bzw. Verschränkungsbilder vom André richtig erinnere, waren die auch unbeladen. Logischerweise kommste unbelastet nicht annährend auf die tatsächlichen Endergebnisse hinsichtlich der Verschränkung.

Klar, die Bilder sind alle hier im Forum => such mal nach meinem "Funkkoffer Typ-I" Thread und klick Dich durch, bei Fragen, meld Dich!

Ich würde wegen dem relativ leichten Bastei die Lagerung aber nicht so aufwändig bauen sondern mein Augenmerk auf "Kofferlagerung light" mal als Suchbegriff für google richten. Den Hilfs- bzw. Basteirahmen derart ausgesteift, dass er keinerlei Verwindungskräfte aufnimmt und an den Wohnaufbau weiter gibt und federbelastete Elemente mit Führung vorn als Fixierung angebracht, hinten ordentlich verschraubt, sollte reichen, vllt. noch eine Führung in die Mitte <= sollte ausreichen!

Die Hauptverschränkung des Rahmens findet zw. dem gebogenem Rohr überm Getriebe und der vorderen Lagerung der hinteren Feder, also dort dem Rohr statt. Nach hinten zur Quertraverse sind die Verschränkungen nur noch minimal, dort arbeiten dann mit ausreichend Gewicht auch die Federn...

also ich meine, die ersten beiden sind gleich hoch!? nur der weiße bastei sitzt höher.

...überleg Dir das mal in Ruhe, auch zum geplanten Einsatzzweck.

Schweißen mußte so oder so und ich halte es für weniger zeit- und kostenintensiv, ggf. den Basteirahmen neu zu bauen, als eine Raute. Ich kenne den Originalrahmen vom Bastei nicht, wahrscheinlich ist der einfach zu filigran, um den entsprechend zu versteifen? Eine Raute macht richtig Arbeit, ggf. 3-Punktlagerung als "halbe" Raute, Drehpunkt vorn mittig auf Rahmenhöhe, hinten Festlager...

Wie hoch ist der Bastei eigentlich (nur der Kasten)?

Ich kenne den Basteirahmen nicht und bin da von "normalen" Wohnwagenfahrgestellen mit einem einfach Kasten- oder U-Profilrahmen unter der Wohnzelle ausgegangen. Ist das beim Bastei anders?

3 Punkt sollte auch gehen ...bau halt höher.

Der Bastei hat auch nur nen Kastenrahmen ...der ist aber IM Boden und nicht drunter. Das macht die sache wie beschrieben deutlich aufwendiger weil er erst mal entkernt werden muss bevor du daran was schweißen kannst.

Da nun schon öfter danach gefragt wurde hier meine Unterkonstruktion. Eine Raute die mit Pritschenplatte obendrauf ca 15cm aufbaut. Mit orginalen 10er ist das ganz ok ...mit 12er denke ich gerade darüber nach ob ich die Pritsche noch den einen oder anderen cm anhebe. Wird aber erst in richtigem Gelände interessant.

...und ich dachte, ich hätte massiv gebaut

zu hoch in Bezug auf was?. FZ ist 3,35 m hoch mit Koffer.
Zum Abstand Rad / Pritsche....viel ist da nicht mehr mit den 12ern...ich such mal Bilder.
Massiv ist relativ ich fahre schon mal 3 Tonnen Holz durch die Gegend.

4 Kurbelstützen....in die entsprechende Halterung ..händisch gedreht (alte DDRTeile umgeschweist....vorher 12 Schrauben raus....Reserverad ab ...Halter umklappen...Rausfahren....Bordwände anstecken...Halter hochklappen....ohne Reserve Rad in den Wald....ich such mal Bilder.
dauert je nach Lust und Laune 45 min bis 2 Stunden.