Robur - Forum
Diskussion => Allgemeines => Thema gestartet von: erz46 am Mai 17, 2015, 12:09:20
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Hat von Euch jemand diese Variante der Luftzufuhr schon mal gesehen. War diese Variante bei den alten LO's verbaut? Welcher Vergaser ist hier verbaut?
LG Jens :police:
(http://www.bazos.cz/img/7/428/47876428.jpg)
http://auto.bazos.cz/inzerat/47876428/Robur.php (http://auto.bazos.cz/inzerat/47876428/Robur.php)
/dms Bilder wenn möglich verlinken und nicht hochladen
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Die dort zu sehende Luftzufuhr könnte was mit Wasserwatfahrt zu tun haben oder mit Betribe bei extremer Kälte. Wo im übrigen ist überhaupt der Vergaser? Ich kann keinen auf dem Bild sehen.
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Ja die habe ich schon öfters beim LO1800 gesehen.
Werde mein Ansaugschlauch auch so ändern - mit Silikonbögen.
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Hallo zusammen!
Das Bild wurde bestimmt bei einem Altautoverwerter gemacht. Da giebt es weder Vergaser noch das Gestänge zum gasgeben. Das Knie am Luftschlauch ist nicht aus Silikon sondern aus Blech, und kommt auf die andre Seite vom Luftschlauch zur Verlänerung mit noch einem Schlauch zur Wasserfahrt.
MfG der Feuerwehrmann
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Wie gesagt, hab das schon öfters beim Lo 1800/1801/2500 gesehen. Der Vergaser ist unterhalb vom Bogen. Das Gas-Gestänge gibt es nicht, das ist ein Bowdenzug.
Zur Zeit ist bei Kleinanzeigen der hier drin: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/ifa-lo-robur-2500-feuerwehr-ddr-nva-kein-1800-2002-3000/319693334-276-4146?ref=search (http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/ifa-lo-robur-2500-feuerwehr-ddr-nva-kein-1800-2002-3000/319693334-276-4146?ref=search)
Da ist es ähnlich. Es gibt/gab noch einen weiteren 1801 bei Kleinanzeigen, da war es exakt wie hier im Bild (siehe Photo). Ich achte da schon länger drauf, dachte anfangs auch das das nicht original ist. Scheint aber so zu sein! Find die Lösung auf jeden Fall besser als der olle Topf. Daher werde ich das auch mit Bogen lösen, nur eben "moderner" mit Silikonbogen.
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Ja, diese Ausführung gibt es.
War an meinem Benziner auch so (Bj. 66).
Der Ansaugschlauch vom Ölbad-Luftfilter geht über ein Blech-Knie direkt auf den Vergaser.
Dort einfach nur mit einer Blechschelle festgemacht, die sich immer wieder lockerte, damit dann den Rand vom Vergaser ausbröselt und immer wieder runtersprang, so dass der Vergaser dreckige Luft direkt aus dem Motorraum zog.
Gasgestänge war aber eins dran; vom Pedal bis zum Vergaser - kein Bowdenzug.
Bowdenzug ist nur für den Choke.
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Da hab ich wieder was neues dazu gelernt.
schönen Sonntag noch der Feuerwehrmann