mOIN

Ich habe sae 90 gl5 öl da, vom db hauber(natürlich frischöl). Gehts fürs getriebe oder vtg vom Lo2002? Wlchen Ölfilter brauche ich, also nicht so exddr sondern gibts da was von Mann&Hummel oder bosch oder so?

Mein Lo hat 3000km runter und noch das einlauföl von 1979 drin \

Habetdank

mfg

markus

Hypoid oder net?

wie jetzt ??
grade literflaschen sind doch ideal
2 x 0,8 in achse bleiben 0.4 auffüllen für später
1,5 im verteilergetriebe ...... naja wenn mans zamrechnet 3,1 liter .
bei aral gibts 250ml in blauen flaschen 

UND : es ist kategorisch abzulehen frisches öl auf unbekanntes altöl aufzufüllen
grade die alte brühe aus ddr zeiten sollten mitlerweile in jeden robur geschichte sein .
(ausser man liebt ihn nicht besonders)

ein tipp am rande:
vom reinhard übernommen-macht in die achsen eine halbe tube (100ml)molybdänfett(lagerfett schwarz)rein also MOS2 heist das glaube ich..
das hat notschmiereigenschaften auch bei ölverlust läuft das noch rund.
im übrigen auch leiser!.
ich habe das auch im getriebe drinn.
im übrigen gibt es öl was die spanne von sae 90 bis 140 komplett abdeckt.

Naja Mos² Fett ist nett gut in verbindung mir flüssigölen....
Weiß ich direkt von Sonax die das entwickelt haben..... Sind bei mir im Ort und ich kenne da Laboranten....

Lasse ich lieber


WER KENNT EINEN ÖLFILTER DER AUSSER DEN ORIGINALEN PASST? Danke schomal.....

Tach, das Dach ist 1A. Der Koffer wird dann entkernt und komplett mit ALU-Sandwichplatten verkleidet und wandert auf meine Rundhauber. Der Robur ist dann nur zum Geländefahren und Holzholen da

Da der Benz 15000km im Jahr läuft kann ich den ein wenig schonen...

schau mal nach Mail Danimilkasahne

Die Filter bei Ebay sind net so mein Dingda die scho ne Zeit liegen...

Gehe morgen zum

Hallo
Seid ihr sicher das es kein GL4 Getriebeoel (mineralisch) ist. Ich fahre nur Gl4.
Das GL 5 ist wenn ich mich nicht irre hypoid.Ist für Getriebe älterer Bauart
ungeeignet. Soll auch bei belüfteten Getriebe (HANOMAG AL 28) Wasser ziehen.
Und Krusty
Heb vom Original Oelfilter die Feder auf. Die ist im Wessifilter nicht dabei !
 Gruß Ralf

Endlich kommen wir der Sache näher. Danke Driver aber welchen Wessifilter brauche ich?? Hab eigentlich keine lust mit dem versifften Filter zum Teilefuzzi zu fahren. Habe den Filter noch nicht ab aber werde ich tun

Danke

Markus

Seid ihr sicher das es kein GL4 Getriebeoel (mineralisch) ist. Ich fahre nur Gl4.
Das GL 5 ist wenn ich mich nicht irre hypoid.Ist für Getriebe älterer Bauart
ungeeignet. Soll auch bei belüfteten Getriebe (HANOMAG AL 28) Wasser ziehen.

Ja, das stimmt soweit.
Aber das Problem war ja vor allem wegen den Synchronringen im Schaltgetriebe. Hier ist Hypoid ungeeignet!!

In den anderen Getrieben ist es m.e. einsetzbar. Das VT-Getr. hat ja keine Synchronringe, -warum auch sonst kracht es immer beim Schalten

Ob nun Hypoid Wasser zieht???
Moderne Öle haben ja eine ganze Palette von Eigenschaften zu erfüllen, dazu gehört eben auch, daß es zB. Kondenswasser aufnimmt.
Aber daß Hypoidöl beim Robur(mit Watanlage) durch die hochgelegte Entlüftung, und dann noch durch das Kupplungsgehäuse Wasser zieht, halte ich eher für unwahrscheinlich.
Auch heißt es oft, daß die Dichtungen angegriffen werden. Aber wo hat ein Robur Dichtungen


Im übrigen läßt sich ob Hypoidöl oder nicht, noch am ehesten mit der GL4/GL5-Bezeichnung unterscheiden.
Durch die SAE-Norm allein läßt es sich nicht unterscheiden. SAE 140 z.B gibt es als Getriebeöl wie auch Hypoid!!

Aber das ist nur mein Wissensstand, -laß mich gerne besseres belehren!

Peter

PF 1155 K Mann-Filter

Zitat

Danke Driver für auf diese Antwort habe ich lange gebraucht.

genau - lange 48h seit 31.07.2006, 18:35:08

ich denke das ist dem Robur und seinen Fahrern angemessen - mann kann diese Marke nicht mit Man/Iveco/Deutz/Deimler vergleichen

Ja ok stimmt, aber ca 16 Antworten und die letzte hat mir die gewünschte Antwort gebracht. Das habe ich gemeint. Kurz und knapp währe mir halt lieber. Aber ist gut habe ja die gewünschte Info bekommen, nachdem ichs selbst rausgefunden habe, durch meinen Teilehändler. Hätte halt gerne den Filter erst demontiert nachdem ich den Filter bekomme um mein Auto nicht so stehen zu lassen(Filter dauert halt einen Tag). So musste ich den Filter rausbauen, austropfen lassen, in die Stadt, 30min beim Händler, wieder heim etc.... jetzt steht auto ohne Filter rum und ich muss morgen wieder ran. Habe es gerne in einem Aufwasch.

Eine aktuelle FAQ hätte ich fast erwartet, da nicht jeder ein freund von Versandhandel oä ist und das Forum doch schon einige Zeit besteht.....


Also kein Problem, sorry wenns vielleicht so klingt aber ich will ja keinem zu nahe treten.

Aber wenn ich diese Antwort gleich bekommen hätte würden wir uns sooo lange Diskussionen ersparen und ich denke das ist ja der Sinn eines Forums, oder?
OK ich bin vom MD Forum verwöhnt aber da kommen die Anworten halt konkreter oder täusche ich mich?

Schönen Abend zusammen

Markus

ich habe das mal geteilt und Offtopic nach Smalltalk.

http://www.robur.de/mambo/index.php?option=com_smf&Itemid=79&?topic=389.0

verschoben

Ahoi D.