Robur - Forum
Diskussion => Allgemeines => Thema gestartet von: synthetik am Mai 04, 2016, 16:41:20
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Hallo, nachdem sich der erste KSA Aufbau nicht vervollständigen ließ, habe ich mir nun noch einen weiteren gekauft. Leider ist bei diesem das umlaufende Blechprofil rechts und links unter den Klappen komplett morsch. Ist die Bodenplatte des KSA baugleich zu den anderen Koffern wenn man mal vom Kurbelgedöns absieht. Hat vieleicht noch jemand so eine Bodenplatte rumstehen, oder auch nur das Profil. Im Notfall muß ich frei improvisieren.
Gruß Sascha
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Hat hier noch niemand das gleiche Problem gehabt ??? Ich bin mir halt unsicher was passiert wenn ich das Profil aus Halbzeugen baue und es um ein vielfaches steifer gestalte.
Gruß Sascha
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Wie schwach ist denn solch ein Blechprofil, dass du dir Sorgen machst, ein Nachbau könnte zu stabil sein?
Kann man es nicht einfach aus Blech nachbiegen?
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Hallo,
ich befürchte das die Anschlußnähte zum vorderen und hinteren Teil des Blechprofils reißen könnten wenn ich die Stücke rechts und links an der Seite zu massiv auslege. Der Koffer ist beim Ello halt sehr torsionsfreudig. Am einfachsten wäre es, das Ganze aus Halbzeugen zusammenzubraten - superstabil, aber wenig verwindungsfreudig und damit leite ich die gesamten Torsionsmomente in die die Nähte ein. Das Blechprofil nachzubiegen ist bei den vielen Kantungen auch nicht ganz einfach, zumal es sich um 1,5mm Stahlblech handelt. Ich hatte mir nun gedacht ein Hutprofil und ein L-Profil biegen zu lassen und das ganze zu verschweißen. Ich weiß es einfach noch nicht. :'( Am einfachsten wäre halt ein Stück aus einem Schlachtkoffer.
Gruß Sascha
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Ich hatte bei meinem San-Koffer das gleiche Problem.
Wenn ich den Koffer behalten hätte, hätte ich es neu kanten lassen und einschweißen.
Für 2x 3m (die Seiten) wollte der Stahlbauer all inkl. ca. 200 Euro für haben.
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Hat einer von euch eine Skizze von dem Profil?
Vielleicht kann ich davon ja welche auf Vorrat bauen, eine Einzelanfertigung ist ja wegen der Rüstzeit und der Pribekantungen tatsächlich immer unwirtschaftlich.
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Hallo,
das wird auf alle Fälle bei vielen Koffern ein Thema werden, vorallem beim KSA, da der so behämmert gebaut ist, daß das Wasser von außen in das Profil laufen kann, aber nicht mehr rauskommt. Ich werde morgen mal messen und mache eine Skizze. Ich werde eh erst schweißen wenn er auf dem Robur ist.
Gruß Sascha
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Bei den Funk-/Sankoffern ist es das Gleiche. Entweder läuft es über die porösen/kaputten Schläuche vom Fenster rein oder über die zerbröselte Dichtung zwischen den Hutprofilen... Von meinen Profilen waren von vier, drei durchgegammelt oder kurz davor. :(