Hat hier noch niemand das gleiche Problem gehabt Ich bin mir halt unsicher was passiert wenn ich das Profil aus Halbzeugen baue und es um ein vielfaches steifer gestalte.
Gruß Sascha

Hallo,
ich befürchte das die Anschlußnähte zum vorderen und hinteren Teil des Blechprofils reißen könnten wenn ich die Stücke rechts und links an der Seite zu massiv auslege. Der Koffer ist beim Ello halt sehr torsionsfreudig. Am einfachsten wäre es, das Ganze aus Halbzeugen zusammenzubraten - superstabil, aber wenig verwindungsfreudig und damit leite ich die gesamten Torsionsmomente in die die Nähte ein. Das Blechprofil  nachzubiegen ist bei den vielen Kantungen auch nicht ganz einfach, zumal es sich um 1,5mm Stahlblech handelt. Ich hatte mir nun gedacht ein Hutprofil und ein L-Profil biegen zu lassen und das ganze zu verschweißen. Ich weiß es einfach noch nicht. Am einfachsten wäre halt ein Stück aus einem Schlachtkoffer.
Gruß Sascha

Hat einer von euch eine Skizze von dem Profil?
Vielleicht kann ich davon ja welche auf Vorrat bauen, eine Einzelanfertigung ist ja wegen der Rüstzeit und der Pribekantungen  tatsächlich immer unwirtschaftlich.

Bei den Funk-/Sankoffern ist es das Gleiche. Entweder läuft es über die porösen/kaputten Schläuche vom Fenster rein oder über die zerbröselte Dichtung zwischen den Hutprofilen... Von meinen Profilen waren von vier, drei durchgegammelt oder kurz davor.