Hallo Tim,

das kann glaub ich vorkommen, ich hatte das Phänomän auch schon mal wenn man mit dem Ello länger unterwegs ist. Ich hatte erst den Keilriemen im Verdacht, da die Lichtmaschine nur mit hoher Leistung die Batterien noch laden kann. Kann sein, das die da am Limit sind, eine weitere Spannung hat jedoch nix gebracht.

PS: Sorry Tim, ich hab mich länger nicht gemeldet..... Da sind noch Dinge offen....

Bei mir hat die Ladekontrollleuchte ähnliche Symtome. Bei mir war es ein Masseschluss. Es waren einige Kabel durchgescheuert. Nach dieser Rep. war dann wieder alles o.k. - vielleicht mal nachsehen ??

Der Fehler liegt in der Software !
Im Ernst, mir fällt nichts ein welches Bauteil da ein
\" blinken \" auslösen sollte. ( Es sei denn du hast
am Blinkrelais gebastelt ) Das sollte wohl ein
Masseschluss sein. Rappel mal die Leitungen ab...

hallo allerseits,

danke für die vielen Antworten. Also die Lima hat nen elektronischen Regler. Und ich hab das Blinken mal über längere Zeit beobachtet - das ist so regelmäßig daß ich es fast als unmöglich einstufen würde, daß es sich hier um ein Kontaktproblem oder so handelt. Allerdings weiß ich ja nicht, wie der Regler intern aufgebaut ist - vielleicht schaltet er die Erregung in gewissen, regelmäßigen Abständen von allein ab, wenn irgendein Kontaktproblem / Masseschluß vorliegt. Das könnte sein. Ich werd also mal die Anschlüsse und Kabel überprüfen! Hat jemand von Euch zufällig einen Schaltplan von der internen Funktionsweise eines Lima-Reglers?
Ansonsten ist der Kommentar mit dem Blinkrelais nicht schlecht - ich hab auch schon nachgedacht, ob der Lima-Regler nicht vielleicht in seinem früheren Leben mal Blinkgeber war :-)

danke!
tim

ja ich hatte das mal umgebaut, da ich mit dem elektromechanischen \"Knickregler\" immer nur Probleme hatte...

tim

ich hab das leider noch nicht messen können, denn das blinken tritt immer erst nach ein Stückchen Fahrt auf (dann sind die Batterien wieder voll). Direkt nach dem Anlassen muß die Lima erstmal die Batterien nachladen und blinkt daher nicht gleich. Ich fahr am Wochenende wieder ein Stück und dann werd ich mal messen. Ich war bisher am Ende einer Fahrt immer zu müde :-)

tim

Ich würd mal den Regler rausschmeißen, wenn du noch einen anderen hast. Meiner Meinung nach kann das Blinken, wenn es so regelmäßig ist nur vom Regler her kommen. Wer soll sonst so eine konstante Blinkfrequenz erzeugen........da wird irgendwas hin sein und nun fängt er an zu schwingen wenn die Ladeschlußspannung erreicht wird. Der mechanische Regler hätte mit Sicherheit einen Trend in der Geschwindigkeit. Da du ja keinen Spannungseinbruch gemessen hast, arbeitet die Lichtmaschine anscheinend korrekt. Vielleicht isses ja nur der Ausgang für die Kontrollleuchte, der ne Macke hat......

lose Anschlüsse und zu hohe Übergangswiderstände sind beim Robur auch oft ein Thema, vielleicht fehlt dem Regler nur irgendeine Spannung, sodaß er nicht richtig arbeiten kann....