...hast du die Anlage richtig entlüftet? Wenn er auf de Straße bremst, warum tut er es nicht auf dem Prüfstand? Das richtige Einstellen der Bremsen ist auch so eine Sache und sollte am besten vor der Bremsprüfung mit warmen Bremsen erfolgen. Wenn du ne Runde um den Block fährst können die Werte schon wieder anders sein. Ist eben Robur. Ob der BKV arbeitet kannst du höhren, wenn du den Motor abstellst und ein paar mal auf die Bremse trittst. Beim Lösen hört man Ansauggeräusche am Belüftungsstutzen. Oder von zweiter Person bei laufendem Motor dort dünnes Papier vorhalten lassen, das muß angesaugt werden. Dann weißt du zumindest, daß der Kolben arbeitet. Bei etwas kräftigerem Zutreten und funktionierendem BKV ist das dann immer eine Vollbremsung. Vielleicht hast du Luft im System

hi, habe die bremstrommeln alle 4 unten gehabt alles ok habe die gelenke eingesprüht zylinder laufen auch entlüftet wurde er auch schon 3-4 mal bkv funktioniert auch aber das mit der bremse warm machen habe ich noch nicht versucht ich  vermute mal das der hauptbremszylinder die manschetten veraltet sind nach 30 jahren und nur 9000 km wird er viel gestanden sein als gefahren habe für 38,--€ einen neuen gekauft den werde ich am wochenende einbauen dann schauen wir mal
aber trotzdem danke für euerem rat gebe dann bescheid was rausgekommen ist
gruß jörg

Ist das normal, dass im Schauglas vom BKV Luft zu sehen ist? Wenn die da nicht hingeört (die Luft), wie krieg ich die da raus?

 Robert/bullirobur

hallo jungs habe den bremzylinder eingebaut und die bremsen funktionieren auser hinten bremsen zwar aber nicht so wie eigentlich der wert sein soll
ich suche daher neue bremsbelege für hinten wenn ich die habe sollte eigentlich die bremsen ok sein übrigens im bremzylinder befand sich dreck so das die manschette nicht ganz an den anschlag kam und somit die flüssigkeit durchlies
wenn jemand weiß wo man brembelege für hinten bekommen kann wäre ich euch sehr dankbar
gruß jörg