Nach dem Wechsel des BKV hab ich alles entlüftet und versuche nun die Bremsen noch ordentlich einzustellen.
Was mir mehr oder weniger gut gelingt. Zum einen hab ich dabei festgestellt, dass es mal wieder einer der kleinen Federn zerrödelt hat und diese munter die Beläge und die Trommel malträtiert hat. Also schon mal keine guten Voraussetzungen.
Im Kopf habe ich, dass die Bremsen, nach zentrieren, etwas 3 bis 4 Zähne zurückgestellt werden. Oder mit der Fühlerlehre auf 0,3 mm.
Letzteres ist voll utopisch, und die Räder drehen sich auch erst nach fünf oder sechs Zähnen frei. Dann ist der Luftspalt jedoch schon mächtig gross.
Woran mag das wohl liegen?
