Hallo,

Ich habe bei meinem LO die Bremsanlage teilweise überholt. Die Bremsschläuche habe ich gegen Stahlflex getauscht, eine neue Bremsleitung auf der Hinterachse und einen neuen Hauptbremszylinder gab es auch noch.

Nun fühlt es sich beim Bremsen aber so an, als sei noch viel Luft im System. Er wurde aber nachdem ich ihn entlüftet hatte auch nochmal professionell in einer Werkstatt entlüftet. Jedoch ohne Unterschied...

Muss ich mich nun daran gewöhnen, dass er nun immer erst auf den letzten cm des bremspedals greift, oder kann es dafür noch eine Ursache geben, die ich grade nicht sehe?
 

Viele Grüße
Alex

immer der weiteste zuerst....

Hallo Toni,

meine Erfahrung über viele Jahre Bremsendrama-die Reihenfolge ist nicht egal.

Irgendwo hier gibts ne Anleitung für nen Umbau von einer Druckspritze (zB https://www.bueromarkt-ag.de/drucksprueher_gloria-garten_hobby_100_000015.0000,p-0000150000,l-google-css,pd-b2c.html?gclid=EAIaIQobChMIi_-2nOL48QIVIu7mCh3sHQN8EAQYCyABEgJDC_D_BwE).
Schlauch dran mit passenden Deckel auf den Vorratsbehälter der Bremse schrauben.
Da kann man schön Druck auf den Bremsbehälter geben und in Ruhe die RBZ entlüften. Macht sich super.

Dann guck mal das Spaltmaß der Bremsbeläge zur Trommel nach.
Über wieviel streiten sich die Geister, ich mach 0,20 mm.

Ich nutze seit Jahren dieses Tool. Kann man immer mitnehmen, braucht nur Reifendruck und bietet genug Inhalt zum kompletten entlüften. Aber damit sogar unterwegs meinen BKV gewechselt und komplett entlüftet ohne Probleme. Habe nur als Adapter einen Original Deckel genommen da der Zugehörige den Bremsflüssigekeitsbehälter nicht abdichtet. Kann ich nur empfehlen.
https://www.korrosionsschutz-depot.de/werkzeuge/bremsen-und-fahrwerk/bremse-entlueften/bremsentluefter-eezibleed