Danke, aber ich hab es doch retten können.
1. Debloc Oil
2. Viel "Wärme" (Schweissbrenner)
3. Phosphorsäure, da liegt es nun schon seit 2 Wochen. Eben "sauer eingelegt".
Ist im Prinzip eine Zahnstange in einem Rohr, an einem Ende der Griff, am anderen Ende das Seil von der Bremse. An der Griffseite ist noch ein Federblättchen, was in die Verzahnung passt.
Ich behalte mir aber trotzdem einen Umbau auf "Halbmond" vor. Dürfte fürs H-Kennzeichen keinen Unterschied machen. Gab es ja schon an Pferdewagen.