Es sieht ja sehr nach zu hohem Innendruck aus. Dann müsste er entweder verstopft sein, oder die Bohrungen aussen sind zu wenige für den Durchsatz?

Ich würde den Filter nicht verbauen da mit dem Kurbelraumdruck was nicht stimmt...

Druck im Kurbelgehäuse hat prinzipiell nur an den Austrittsöffnungen der Schmierstellen Einfluss auf den Ölkreislauf und das sollte die Ölpumpe abkönnen.

Ich tippe auch auf verstopften Filter, bzw. zu geringen Durchlass - nicht gut, denn irgendwann öffnet der Byepass am Filter und das Öl wird ungefiltert zu den Schmierstellen gepumpt.

Löcher mal den neuen zusätzlich und schau Dir den mal nach ein paar km Autobahn an. Vor allem wirf mal einen Blick auf die Öldruckanzeige.

Mach mal bitte ein Foto vom Ölfilterflansch ohne Filter und Deckel und miss mal bitte die Länge des Steigrohres, bzw. bis zur ersten Bohrung, durch die Öl nach innen gelangt und dann vergleiche das mal mit dem Filter. Nicht das im oberen Bereich gar kein Öl gefiltert werden kann, weil kein Abfluss nach innen möglich ist. Das würde zumindest eine Erklärung für die Beule sein, wenn im unteren Bereich das Filtermaterial zugesetzt ist und der Druck im Filter steigt.

Eine andere Möglichkeit wäre noch einfach zu dünnes Material am Filter selbst.

Hin und wieder gibt's Änderungen bei solch Kleinigkeiten, um die Standzeit der Filter zu erhöhen oder eben einfach Material und Fertigungsprozesse zu vereinfachen. Nach meinem Dafürhalten waren die "Deckel" der Filter am Flansch deutlich massiver ausgeführt.

hallo!

Ich hab mal das komplete Filtergehäuse  abgebaut, gereinigt und ausgemessen. Die Länge des Filters hab ich ebenfalls gemessen. Der neue Filter ist ca. 4 mm länger als der der Raum im Filtergehäuse, d.h. beim Zusammenbau drückt der Filter die Feder um diese 4 mm zusammen. So soll dass ja auch sein.
Der deformierte Filter ist ca. 12 mm länger als der Raum im Filtergehäuse. Dass Bypassventil, welches ebenfalls im Filtergehäuse sitzt, hab ich auch überprüft und ist in Ordnung. Also da ist nix zu finden.
Das Steigrohr welches innen durch den Filter geht hat genug Freigang im Filter, da sind so ca. 3-4 mm Luft über die gesamte Länge. Im Steigrohr sind die Abflussbohrungen erst ca. im oberen Viertel. Sollte also funktionieren. Also wo ist der Fehler im rechten Bild???