Also lieber Peter, wir sind zwar nicht oft einer Meinung, aber grundsätzlich ist das mal der erste Zylinder am Getriebe   :p

Was sagt die Kompression? Bekommt er genug Ansaugluft, Luftfilter dicht? Wir hatten das mal an einem Ford Td nach dem Einbau ins Boot, der erste Zylinder bekam keine Luft und lief quasi ohne Leistung aber Spritverbrauch mit...

erstmal dank für mithilfe, der fehler wurde dann bereits sonntag-nachmittag bei gutem tages licht gefunden(leider hatte ich paar tage netz-ausfall-somit erst heute)
christoph lag mit seiner vermutung doch ziemlich nahe(aber das wars dann nicht)
thema geschlossen und allen ein paar schöne festtage

nein,ist nicht vertraulich,und werde morgen die ganze sache darlegen-heute  ist mir diese angelegenheit, zu umfangreich

dieser,für mich doch eher peinliche bericht, ist für die jeniger,die aus- diesem-meinem fehler" lernen" sollen!
aber zu diesem fehler stehe ich!
sämtliche vorher gesagten überprüfungen wurden mit sehr gewissenhaft und penibel durchgeführt
@ CHRISTOPH-pumpen-element wurde dann noch im nachher nein per  hand abgedrückt(über 350 bar,also gut),obwohl ich die pumpe von vorherein aus geschlossen habe(frischöl-schmiereung)
nun wußte ich auch langsam nicht mehr weiter und erinnerte mich daran -zum anfang zurück zu gehen!
ich hatte schon lange noch einen kompl satz ORIG BOSCH einspritz düsen zu liegen(hatte damals nur billige zu 19,- eingebaut;irgendwann märz/april, war ich der meinung-tu ihm doch nochmal was gutes,und ich war mir sicher, das ich diese bosch düsen niemals mehr runter fahren würde
also-die drei ersten mit org deutz-einstellscheiben(außendurchm 11,3 - innen loch 5mm)-eingestellt-abgedrückt, und als gut empfunden-für die letzte(1zyl);hatte ich keine scheibe mehr, und die düse mußte unbedingt um 10 bar höher gestellt werden
also nahm ich ein zehntel-blättchen vom gt 124(außen8,5-innenloch ca 3mm),und das wars dann ,das kleinere blättchen hat sich verschoben(es hatte ja reichlich platz)-und versperrte den durchfluss in den düsenstoch zu 60-70%,die diesel ablagerungen auf der anderen seite waren der beweis(war deutlich zu sehen)
blättchen raus -es war mir jetzt erstmal egal,ob die düse jetzt noch stimmte oder nicht-zusammen bauen-probelauf- und volle power-alle 4 auspuff-krümmer sofort heiß
also,was haben wir daraus gelernt???niemals "artfremde teile " einbauen,denn sowas rächt sich-für mich-nur noch orginal-teile
bei dieser suche haben sich dann doch bei mir einige meiner haare verflüchtigt,aber dann doch gefunden

ja danke für die Antwort! da kann man draus lernen.
ch.