schaue mal auf www.ag-robur.de

worin genau bestehen denn die probleme bei der inbetriebnahme?


krise

...nochwas zu der Schmelzsicherung, also die, die in der Heizung selbst verbaut ist:
Das ist eine thermische Sicherung, die vor Überhitzung der Heizung schützen soll. Die kann man also nicht einfach mit einer Brücke aus 1,5er Kupferkabel ersetzen!!!
In der Regel wird aber keine orginale Ersatzsicherung verfügbar sein.
Denkbar wär deshalb diese mit einer Drahtbrücke aus Elektronik-Lötzinn zu ersetzen, das man evtl -abhängig von der Drahtstärke- doppelt nimmt.
Die Betonung liegt hier auf \"denkbar\", das heißt ich übernehm dafür keine Veratwortung!!!

Vorne im Sicherungskasten ist die Heizung mit mehreren
Sicherungerungen, die parallel verschaltet sind, geschützt. Wenn also hier immer eine Sicherung durchbrennt, überprüfen, ob die anderen auch io sind.

...ja, das ist natürlich ne gute Idee!
Man wird dann halt ein bisschen mit der Temperatur expeimentieren müssen, kauft also geich ein paar mit verschiedenen Temeraturwerten.

Es ist auch immer gut wenn mann bei anschaltet nur kurz Anlaufen lässt das kurz diesel reingespritzt wird und dann etwa 30 bis 60 Sekunden von Hand glüht und dann startet, dann geht sie ziemlich gut an. Qualmen tut es auch oft wenn zu viel Diesel in den Brennraum kommt und nicht zündet