Robur - Forum
Diskussion => Allgemeines => Thema gestartet von: 00artur am Januar 15, 2017, 19:00:10
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Hallo,
hab heut meine bremsen entlüftet,
beim probelauf hat die vorderachse blockiert. Um die sache zu endspannen habe ich die kupplung mal schnipsen lassen da gabs ein lautes KNACK.
Nun dreht sich der kardan aber die Räder nicht....
hat jemand ein reparaturvorschlag oder eine vorderachse????
Grüße aus der Oberlausitz
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Hi,
Evtl. ist "nur" eine Steckachse gebrochen. Erstmal würde ich das Fahrzeug einseitig aufbocken und nacheinander die Räder an der Achse drehen. Dreht dann die Kardanwelle nicht mit, dann sollte die Steckachse im Eimer sein. (Wenn ich es noch richtig im Kopf hab.)
Vg
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Würde ich auch vermuten.
Sven
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wenn nur eine Steckachse kaputt ist müßte doch die andere seite sich drehen oder??
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Falls eine Steckachse gebrochen ist, wird die Drehbewegung des Motors über die Kardanwelle an das Differenzial übertragen. Allerdings geht die Kraft dann zu 100% auf die defekte Steckwelle während die andere Seite keine Drehbewegung mehr erfährt.
Wobei ich nochmal nachfragen muss:
Es handelt sich um ein Allradfahrzeug - kaputt ist die vordere Achse - d.h. ohne Allrad lässt sich das Fahrzeug also schon noch bewegen? (Der Ello hat kein Differenzial im VTG).
Vg
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ja allrad ello..
das fahrzeug läst sich noch bewegen..
leider nicht weit weil er drausen im schnee steht..
vorne links kann ich das rad drehen und der kardan bewegt sich mit kann ich aber mit der hand anhalten...
(im aufgebocktem zuschtand}
vorne Rechts kann ich das rad drehen aber keine bewegung beim kardan..
sozusagen kann man davon ausgehen das vorne rechts die steckachse gebrochen ist?
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vorne Rechts kann ich das rad drehen aber keine bewegung beim kardan..
sozusagen kann man davon ausgehen das vorne rechts die steckachse gebrochen ist?
Ja. Weitere Defekte an der Achse sind zwar nicht ausgeschloßen, aber zumindest die rechte Steckachse scheint deiner Beschreibung nach Defekt zu sein.
Der Ausbau der vorderen Steckachsen ist zwar nicht so leicht wie an der hinteren Achse, aber immerhin nicht so schlimm wie das Differenzial. Ich würde allerdings zur Sicherheit auch das Öl im Differenzial mal genauer anschauen.
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die rechte kleine steckachse nach der gelenkwelle ist gebrochen..
sieht eigentlich nicht so aus als könnte man sie so leicht brechen vieleicht schon vorher ein treffer weg..
danke für die hilfe..
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Immer gerne, hauptsache der Ello fährt bald wieder.
Die Materialqualität in der DDR war leider manchmal auch etwas durchwachsen. ::)
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die verdrehung läßt auf einen älteren kraftakt schließen - fahren mit allrad auf trockener strasse o.ä. z. B.