Hallo. Kann mir einer die Maße vom O Ring im Bild die NR 22 nennen.
Danke und Gruß Olaf

Da habe ich an drei verschiedenen Diffs verschiedene Ringe vorgefunden, aber keiner hatte 4mm. Wurde das irgendwann mal reduziert auf 2mm? Der eine war auch komplett flach. 

Nun, mit 2mm hat es rausgesuppt.

Schaut mal die Konstruktion an. Ist seltsam gemacht, dass man so einen grossen Spalt lässt zwischen dem Guss-Flansch und dem Diffgehäuse. Wenn der Ring etwas zu Dick ist, wird er eben etwas plattgedrückt von den 6 Bolzen.

Kann nur vom Ergebnis urteilen: Ist nun dicht und funktioniert. Seit paar Jahren

Zur Not, wenn man unsicher ist, kann man den Flansch auch mal einfach aufsetzen und den Spalt messen. Es gibt ja keine Nut oder ein Bett für den Ring, er sitzt schlichtweg auf dem kleinen Stück vom Kugellager, das da aus dem Gehäuse rausragt.

Sven und RoBi

Nun, mit 2mm hat es rausgesuppt.

Schaut mal die Konstruktion an. Ist seltsam gemacht, dass man so einen grossen Spalt lässt zwischen dem Guss-Flansch und dem Diffgehäuse. Wenn der Ring etwas zu Dick ist, wird er eben etwas plattgedrückt von den 6 Bolzen.

Kann nur vom Ergebnis urteilen: Ist nun dicht und funktioniert. Seit paar Jahren

Zur Not, wenn man unsicher ist, kann man den Flansch auch mal einfach aufsetzen und den Spalt messen. Es gibt ja keine Nut oder ein Bett für den Ring, er sitzt schlichtweg auf dem kleinen Stück vom Kugellager, das da aus dem Gehäuse rausragt.

Sven und RoBi

Ach so, du hast mit dem 4 mm Ring den Spalt vom Flansch zum Differential verschlossen !!! Ja das ist auch eine schlaue Lösung.
Dann mache ich das auch so.
Danke und Gruß