Robur - Forum
Diskussion => Allgemeines => Thema gestartet von: Mario am Januar 21, 2018, 12:10:41
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Ich bin etwas verwirrt - ich habe mir eine komplette zivile Hinterachse besorgt. Hab die auseinandergebaut und das Diff. inkl. der Distanzscheibe wieder in meine Achse eingebaut. Beim Aufräumen gestern stellte ich fest, das das ausgebaute Allraddiff. je Seite 2 Scheiben hat - 0,2 und ne 0,6er.
Im zivilen Diff. war pro Seite nur eine Scheibe - vermutlich 0,2 drin, obwohl auf dem Diff. 0,7 eingeschlagen war.
Nun frag ich mich, wo sind die dicken Scheiben geblieben? Vergessen hab ich sie definitiv nicht, da hab ich sehr drauf geachtet. Gibt es hier evtl. Unterschiede an den Achstrichtern, so das keine nötig waren? :question: :question: :question:
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Eigentlich bestimmt das Diff die Stärke der Beilagescheiben, mit den Achsstümpfen hat das nix zu tun. Vielleicht wurde das Diff mal überholt und mit neuen Teilen versehen, die erforderlichen neuen Beilagescheiben als Maß aber nicht eingeschlagen. Sowas soll ja vorgekommen sein ;-)
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mario-mein freund-mit den scheiben stellt man den abstand vom tellerad zum ritzel ein-als faustregel gilt:schiebe ein stück zeitungspapier zwischen ritzel und tellerad durch drehen durch!das papier darf nicht verschnitten sein-es dürfen nur die abdrücke vom ritzel zu sehen sein!
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noch ein kleiner nachtrag zur diff-einstellung!wird das papier zerschnitten dann kämmen die zähne zu straff-folge ist zahnverlust(getriebe salat)! wird das papier nur leicht oder garnicht gedrückt ,dann hat man dies markante und weit hörbare heulen der achse(auch dann gibts bald zahnverlust)Also wenn eingestellt wird,dann sollte man sich die zeit nehmen,ums richtig zu machen!
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Hallo Peter,
ich verstehe schon deine Hinweise aber: Ich hab ja das Diff am Stück aus der zivilen Achse ausgebaut - inkl. der Distanzscheiben und bei mir in die Achse wieder eingebaut. Am Diff selbst hab ich nix gemacht. Es macht mich halt nur stutzig, das da die eigentlichen Distanzscheiben zu den Achstrichtern mit 0,7mm fehlten. Die 0,7 sind ja auf dem Diff eingeschlagen aber drin waren nur die 0,2 Scheiben.
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mario-viell habe ich es überlesen-du hast also die alten rohre drin gelassen-dies erklärt natürlich vieles!werde dir jetzt erklären(viell auch für die anderen interessant),wie du von außen,das flankenspiel kontrollieren kannst,ohne aus einander zubauen!du hast am bocklager des ritzel 6-12wer schrauben,schraube eine los,mache einen 2mm biegsamen draht unter und wieder fest schrauben!biege den draht genau auf die mitte eines der 8chter löcher im flansch(mittig)und versuche den flansch zu drehen!bleibt der innerradius des 8ter lochs im zeigermodus(draht)so ist dein flanken spiel perfekt(wir haben dieses maß,mal von einer werksneuen achse abgenommen-und stimmt 100% !diese vorgehensweise findest in keinem rep-handbuch!
es gibt leute-die sagen-1/4 umdr an der welle geht noch-ich würde niemals vom hof fahren mit soviel spiel-mir wäre es viel zu peinlich am schlepphacken nach hause gezottelt zu werden
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Hey Peter,
ja genau. Hab nur das gesamte Getriebe getauscht, Rest der Achse blieb drin. Hab nicht ganz verstanden wie du das mit dem Draht meinst, muß aber erstmal pausieren - mein Umzug steht an. Danach werd ich nochmal nachsehen.