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Ja war ja grad vorher Thema, nichts geht über ein Ersatzrad =). Hab meins auch in Schweden gebraucht. Halle allerdings 12 Jahre Ruhe mit Reifenpannen.

Wenn ich ein Führungszeugnis brauch, gehe ich zur Gemeinde, die knöpft mir dort ein paar Teuros ab und nichtmal 7 Tage später liegst bei mir im Briefkasten. Wahrscheinlich gibts auch Ämter, wo sowas handschriftlich auf Büttenpapier geschrieben werden muß 

Ein Ersatzrad kriege ich bei mir kaum unter. Habe mir schon überlegt mal eine Halterunf dafür hinten dranzubauen. Aber da will, glaube ich, der TÜV immer noch ein bisschen mitreden, wie wo und warum. Daher meine Idee mit den Schläuchen und den Montiereisen. Stelle mir nur die Frage, was ich dann mache, wenn mir nicht nur der Schlauch um die Ohren fliegt 

Coole Idee mit dem Nähzeug  Wo kann man das bestellen?

Nur wenn du schon nicht das E-Bike hoch bekommst, wie kriegst du dann das Ersatzrad hoch bzw. wieder runter von der Stelle wo der Fahrradträger ist?

 
  Hallo Gemeinde,

ich habe vor kurzem erst meine neuen Mitas selbst montiert und festgestellt, dass ich es immer noch behersche.
Daher bleibe ich dabei nur einen Schlauch, Reifenpilot und ein paar Holzkeile mit zunehmen. Der Rest im Falle eines Platten findet
sich dann unterwegs. Der Wagenheber ist natürlich auch dabei. Die ca. 70 kg für das Reserverad kann man sinnvoller einsetzen da es in unseren Nachbarländern 0 Tolleranz für Überladung gibt und das kann im Fall einer Kontrolle richtig ins Geld gehen.

Gruß  Torsten

Bei Reifen Stengel gibt es für LKW keine Termine, hinfahren, first come first service. Die können LKW.

Du warst in genau meinem Revier und hast keine ordentliche Meldung gemacht. Schäme dich ... jetzt!
Allerdings ist Rahlstedt auch noch 25 min von mir weg.
Bei der nächsten Runde meldest du dich vorher an und dann gibt's hier ne Flasche Kaffee oder ne Tasse Bier.

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was will man tun wenn bspw. die Felge kein tubeless kann?! Alternativen gibt´s da kaum.....

Die zulässigen 10.5-20 gibt es sogar von verschiedenen Herstellern als Tubetype. Also kein Problem, legal unterwegs zu sein.

Du wirst wohl nicht um die Ersatzradgeschichte rum kommen....

Aber mal was anderes....wegen den Felgen und so.
Wären man nicht gut beraten sich Radnaben oder Adapter für Unimogfelgen anzufertigen/anfertigen zu lassen. Die haben doch Schlauchlos-Felgen für die Bereifung. Ja ich weiß Zulassung usw usf....aber alle mal besser als das. Oder hatten die den selben Lochkreis? und nur andere ET? da muss doch was gehen....