Robur - Forum
Diskussion => Allgemeines => Thema gestartet von: der_o am August 14, 2020, 17:47:07
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Eine Frage an die Spezis.
Sind die Einspritzdüsen vom Deutz 912 düsen die so zerstäuben oder welche die einstrahlen.
Der Öffnungsdruck liebt bei 175 Bar?
Wenn die Pumpe überholt wird, meiner bildet keinen Schwarzrauch, reicht es für mehr Leistung den Fliehkraftregler zu verstellen oder braucht es neue Düsen und Injektoren?
Der Elo steht nämlich gerade beim Pumpenbauer und die Düse strahlt raus...
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:-[ich glaube strahlende Düsen sind immer schlecht, ein zerstäubungsbild sollte schon erkennbar sein
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haben die nicht 4 bzw. drei Löcher seitlich. Demzufolge würde ich eher an zerstäuben denken. Der Abspritzdruck ist 220bar Ü, die 175 bar Ü stammen vom 913
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Hallo, ich kann nur die Erfahrung mit dem 913_er Deutz widergeben.
Die Pumpe wurde von Rüdiger Schramm gemacht. Leistungssteigerung nur über Drehzahl -jetzt 3150 - und größere Pumpenelemente sinnvoll. Beim Aufdrehen per Fördermenge verlängert sich die Förderzeit, das ist dann Ursache für Ruß. Mit größeren Pumpenelementen vier mehr Diesel vor OT eingespritzt. Die Düsen sind mit 4 oder 5 Löchern. glaube mich zu erinnern, dass auch entsprechende Mulde mit Kegel oben auf dem Kolben zu sehen waren. Seine dringende Empfehlung, keine Einspritzdüsen Elemente von Bosch zu nehmen, das wäre nur noch China Dreck. Ich hatte ihm welche von Monark von DMT geliefert, damit war er zufrieden beim einstellen und prüfen.
Sven und RoBi
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Ah ja, wieder viel gelernt!
Dann schaue ich mal wie das mit den Düsen so läuft und wo man neue her bekommt und nach welches Vorgaben.
Die Pumpe ist natürlich beim Bosch Service, ich denke die werden Teile von Bosch nehmen...
Ich dachte immer, das es keine wesentlichen baulichen Unterschiede zwischen 912F und 913er Rumpf gibt. Die Büchsen und Zylinder sind doch die, die auch auf dem 913er sitzen, oder? Laut der Bestellliste sind die Düsen vom 912 und 913er auf jeden Fall gleich.
Und ja, die Düsen haben 3 Löcher.
Mir fiel bei dem Video des Bosch Service auf, das der Typ da nur sehr langsam den Hebel bewegt. Sollte der nicht sehr schnell und kräftig den Hebel bewegen, sodass die Düse mehrmals und mit vollem Druck richtig öffnen kann?
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War das der Lehrling, der ein hinter die Löffel bekommen hat?
Ich finde die alten Bosch-Videos Hammer!
Frag wegen der Düsen doch mal bei DMT, die sind echt gut.
Sven und RoBi
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achtet aber auf den richtigen Druck, das wird sehr oft falsch gemacht. Ich hatte auch irgendwo mal was zu Ersatzdüsen geschrieben hier im Forum.
Grüße nach um die Ecke aus Köpenick Nord
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Also das mit den Ersatzdüsen wäre eine richtig gute Info, wenn du das rauskramen könntest, das wäre es!!!
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...wer (im Forum) suchet, der findet.
http://www.robur.de/smf/allgemeines/deutz-f4l912f-dusenstocke/msg68297/#msg68297 (http://www.robur.de/smf/allgemeines/deutz-f4l912f-dusenstocke/msg68297/#msg68297)
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Saaaachma, Хелмар,
ob die auch in den BF4L914C passen? Wenn ich grad so alles an dem Motor mache....
Sven und RoBi
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Das könnte ich mir zumindest vorstellen. Mußt mal gucken, was aktuell verbaut ist für ein Düsenstock. Man muß zusätzlich die Verdrehsicherung tauschen, weil die neuen Düsen etwas breiter sind, das haben die meisten aber nicht auf dem Schirm. Die alten Düseneinsätze gibt es nur noch einzeln für apothekenpreise.
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Ja, Deinen Beitrag dazu hatte ich gelesen und irgendwo noch ganz hinten im Kopf. Das finde ich das schöne am Forum im Gegensatz zu einem Blog, man findet irgendwie alles wieder..auch wenn sich hier in unserem Forum alles oder fast alles nur in einem Bereich abspielt, es ist für mich eine unschätzbare Datenbank geworden.
verrätst du bitte auch noch den Lieferanten der Düsenstöcke? Vielleicht kann ich mit dem direkt sprechen, was dort rein passt.
Grüße, Sven und RoBi
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MDM-Parts
bin sehr zufrieden mit denen.