Hab nun mal wieder ein wenig Zeit mich um mein LO zu kümmern.
Wie der eine oder andere hier weiß, hab ich ja meine Allraddiffs. gegen zivile getauscht. Bei der Ölbefüllung hatte ich 2 Ölmengen. Hinten gingen wie gehabt ca. 0,8l rein, war dann auch bis Kante Einfüllschraube voll. Vorne gingen aber ca. 1,1l bis Kante Einfüllschraube rein.
Da mir vorne das Öl aus dem Achstrichter drückt, such ich nun den Fehler - daher ist die Preisfrage, gab es 2 verschiedene Diff.gehäuse? Und was ist nun richtig, 0,8l oder voll machen bis Kante Schraube?
Dem folgt die 2. Frage, hatte das Problem mit dem Öl aus der Achse schon jemand anderes?
Will das nicht unbedingt unkoordiniert auseinander reißen...

hast du vielleicht beim diff-tausch eine stauscheibe aus dem achstrichter verloren? das wäre eine erklärung, wieso dir das öl dort rein läuft

was sollte an dem gehäuse denn so exotisch sein? ...oder hab ich was überlesen....
wenn du das öl mit in den achstrichter füllen kannst, paßt auch mehr rein - nur dass es da nicht hingehört!

deshalb die frage nach der stauscheibe....evtl. hängt die ja noch in deinem alten diff und ist aus versehen mit demontiert worden....die sollte verhindern, dass öl in den achstrichter läuft

jetzt mal gesponnen - die alten achsen hatten ölschmierung bis ins radlager, die neuen nicht

somit ist jetzt der achstrichter trocken

vielleicht wurden in diesem Zusammenhang die Diff-gehäuse angepasst, um die gleiche füllmenge beizubehalten, ohne die achsen zu fluten