Hallo Forum,

nachdem ich mich vor ca 4 Jahren hier registriert und vorgestellt habe, mich immer mal wieder als stiller Leser reingemogelt habe, ist nun der Tag gekommen, an dem ich endlich sagen kann: Ich habe nun einen "Ello". Habe mir einen LO2002A BJ73 gekauft. Es ist eine Feuerwehr (was es nie werden sollte) und steht nun endlich auf dem Hof.

Nacherster Probefahrt, erstem Liegen bleiben (da nach 2 Jahren Standzeit der Dreck aus dem Tank, den Vergaser zugesetzt hat) und erster Begutachtung habe ich einige Dinge zu erledigt, bevor ich zum TÜV vorfahren kann.

Bei der ersten Sichtung ist mir schon viel aufgefallen und einiges kann ich mir nicht erklären. Hoffe allerdings auf eure Hilfe und Antworten zu meinen Fragen.

Fangen wir also mal an:

Nachdem ich die Anleitung zum Vergaser hier aus dem Forum genutzt habe um alles zu reinigen habe ich einen Startversuch gemacht und er sprang sofort wieder an. Allerding nimmer er nicht richtig Gas an. Also werdeich da wohl nochmal ran müssen. Doch bevor ich das mache, habe ich überlegt, ob es Sinnvoll ist, solch einen Benzinfilter (universal zwischen dem Schlauch) einbaue, um dieses in Zukunft zu verhindern. Habt ihr auch solche Lösung? Wenn ja, welche Filter sind bei euch verbaut?

Außerdem habe ich mal den Ölauffüllstutzen geöffnet und festgestellt, dass dort Ölschaum vorhanden ist. Das kenne ich eigentlich nur von Wassergekühlten Fahrzeugen und hätte es so nicht erwartet. Woher kann das kommen und was kann das sein? Sollte ja nicht normal sein...

Da ich nicht weiß, wie der Wartungszustand der Vorbesitzer so war, werde ich außerdem alle Öle, Filter, Riemen usw. tauschen und wollte gern wissen, ob es eine Art Bestellliste dafür gibt, sodass man nicht alles zusammensuchen muss. Hat sich schonmal Jemand die Mühe gemacht und sowas zusammengestellt?

Achso und vllt noch eine einfache Frage zum erstmaligem Ende meiner Fragerunde. Was war eigentlich für ein Wagenheber verladen? Leider ist solche Ausstattung gänzlich verloren gegangen und muss nun neu beschafft werden.

Ich freu mich auf eure Antworten und grüße mit öligem Handschlag

Marco

Moin Marco, Glückwunsch zum Kauf

Wie mein Vorredner (Schreiber..) schon erwähnt, kommt der Schmodder von "nur mal kurz laufen lassen" und ist recht ungesund für den Motor. Raus die Soße, einigermaßen vernünftiges Öl rein und dann mal RICHTIG warm fahren. Nur 20..30 km reichen da leider nicht aus.
Hatte vorletztes Jahr beim Audi 80 nach Ölpumpenschaden Zusatzinstrumente nachgerüstet - das ist erstaunlich. Wasser nach 10km auf 95°, Öl dümpelt noch bei 50..60° rum. Da kommt das Wasser nicht raus, das braucht seine knapp 10 Grad.

Glückwunsch, allzeit viel Spaß, und gute Fahrt!