na es wird doch , langsam kommen wir doch mehr zu meinen wortschatz .

@madineg : ich bemüh mich ja , aber hin und wieder steht bei mir doch eher das rausmobben von lustigen gesellen aus dem forum im vordergrund , und da hab ichs dann nich so mit quellenangaben , dafür ist dann unser s....DMS zuständig
falls ich wieder mal zu kurz angebunden bin bitte drauf rumhacken . ich habe es mir abgewöhnt essays zu schreiben wenn ich glaube das einer nur nue kurze antwort will.
also sollte es dann zu \\\"UNGLAUBLICH\\\" klingen ruhig nachfragen . in der regel , wenn der ton passt gebe ich sogar fehler zu (aber verrats nich weiter, weil das an meiner gurupossition nagt)

@otto1 : dann tu auch mal das was du sagst . und belästige nicht and(e)re mit deinem gejammer über provokation und dergleichen. denn eine provokation ist erst im hirn des anderen manifestiert wenn er sie zulässt . vorher nur eine reine formulierungsfrage
jaja, die sache mit dem wald .....und den schall .aber ich will mich mal nicht noch als schallguru aufspielen . sonst werden mir die verpflichtungen dann doch zu gross
DU wolltest den ultimativen gas-thread . jetzt wo ich so richtig warm werde kneifste . keine argumente oder geht dir das zu langsam

ps :ich spreche gern mit leuten die ihre postleitzahl vollständig kennen ....

@tim : dieses WÄRMEPHÄNOMEN war grund weiter forschung , da das problem bestand  das selbst 225 kerzen kein langes leben gehabt haben , ich vermutete das die verbrennung zu heiss ist , indirekt dachte ich da schon an die kühlwirkung \\\"fettiger\\\" gemische . wie es weitergeht weiss ich noch nicht ,vielleicht erfahre ich ja irgentwann wie das problem gelöst wurde . meine meinung das evtl das gemisch fettiger gemacht werden muss hasst du mir ja damit versaut . das geht also so schonmal nicht . (wobei bei ungenauer verbrennung ja auch weniger wärme entsteht)

@quertor: ja der bastei .... und die frau .... schön wenn man ne LAG hat die fahren kann und weiss weis funktioniert . da kann MANN dann ruhig bissl gassi gehn
dieser robur mit der gasbuddel ist tatsächlich ein robur mit originalen flüssiggasantrieb. ich glaube der gehört zur ortsgruppe rottelsdorf

und am ende .... muss ich mir schon wieder einen neuen spielgesellen suchen , mein verschleiss ist bedenklich
DAS TUT MIR LEID , um meines willen

otto otto... bisher funktioniert das forum ohne die bösen schimpfworte automatisch zu sperren... und ich fände es schön, wenn es so bleiben könnte... also bitte ich um ein wenig mehr stil und phantasie, wenn es darum geht verbale attakten auszufechten...

bitte wieder zurück zum thema, sonst müssen wir nochmal darüber nachdenken, den beitrag in den smalltalk zu verschieben...

ich als laie würde momentan sagen, es gibt ein paar diskussionswerte ansätze, aber auch bedenken, was den betrieb mit gas anbelangt.
und an der stelle helfen nun mal nur argumente für oder gegen die sache...

Sodele,

da ja unter Andrés Führung nichts bzgl. Autogas passiert ist und ich´s ja DMS versprochen habe hier ein weiteres Teilergebnis.

Die Firma Autogas Lambertz (www.autogas.de) läßt gerade die sog. Auspuffsonden nach R67 homologieren. Lt. Auskunft von Hn. W. Lambertz soll in 2-3 Wochen die Sonde verfügbar sein.
Man kann dann die Sonde auch einzeln bei ihm kaufen bzw. vom Umrüster seiner Wahl beschaffen lassen. Man muss nicht bei ihm umrüsten. Somit steht einem Umbau fast nicht´s mehr im Wege.
Jetzt wäre nur noch zu klären, wie man eine Off- Road/ Pistentaugliche Befestigung des Tanks hinbekommt. Die Tankgröße wäre auch noch abzuklären. Aber das kann ich nicht vom Schreibtisch aus. Na vielleicht besuche ich Martin mal und nehme einen Zollstock mit...
Die zu den Tanks mitgelieferten/ lieferbaren geprüften Befestigungen sind ja nur für stehende Befestigung ausgelegt. Ob man die um 90° drehen darf um sie mit U- Bügeln direkt am Rahmen anzubringen muss ich noch herausfinden. Ansonsten sollte man über ein paar stabile Winkel nachdenken. Vielleicht hat ja auch jemand ein paar konstruktive Ideen...

Grüßle aus dem Schwarzwald
René

... naja ist ein Miniheizer (der im Dauerbetrieb laufen müsste?) zumal der Ausgleichbehälter auch riesig ist

Er hat das Vorheizproblem mit einer Wasser- Standheizung gelöst glaub ich.

Was ich mal vorschlagen könnte ware folgendes.
Da ich Polen vor der Haustür habe und diese über Jahre schon Erfahrung haben mit LPG Gasanlagen ( länger als in Deutschlan)werd ich mal versuchen etwas herauszufinden wie man eine Gas - Anlage in den ELLO bekommt.
Über das Zulassen mach ich mir keine Gedanken denn die Arbeiten mit TÜV Leuten aus Deutschland zusammen. Dort muß man dann auch hinfahren und die Anlage abnehmen lassen.(Eine stelle ist in oder bei Cottbus), und da die zusammenarbeiten gibt es auch keine Probleme mit der Eintragung. Die Papiere die es dazu gibt sind alle schon in deutsch. Mein Kumpel hat dort seinen Ford Scorpio umrüsten lassen. Dans ganze kahm dan ca.1700,-Euro. Hier in Templin hätte es 2400,-Euro gekostet.
Die Anlagen für Vergasermotoren sollen einfacher und damit billiger sein.
Mal sehen was die zur Vorwärmung sagen.
Leider wird es nicht gleich Heut oder Morgen aber ich bleib mal am Ball.

Gruß Senator

LO mit LPG fahren geht gut Motortemperatur bekommt mann in den griff, das Heitzen erfolgt über Standheitzug und Pufferspeicher mit Temperaturregler. Motor Leistung ist höher. Gasverbrauch ca 10% über Benzin. Bin bis jetzt ca 4000km mit Gas gefahren ohne Motorpropleme.

Hallo,

stehe mit einem Umrüster in Verbindung der den Umbau für ca. 800 Euro machen würde, Beheizung über Sonden im Auspuff. Seitdem wir im Dorf auch ne LPG Tanke haben wird das ganze interessant.

Wegen der Beheizung mache ich mir ja nun keine Sorgen, im ZWeifel wickel ich halt ein Kupferrohr ein paar Mal um den Auspuff und arbeite mit einem kleinen \'Hilfs\' Wasserkreislauf.

Wegen der Kühlung habe ich ja auch so leichte Bedenken, aber zur Not schalte ich halt am (langen steilen) Berg auf Benzin.
Wobei es auch Gasanlagen gibt, die flüssig einspritzen... .

Der Umbauer scheint aber im Moment gut zu tun zu haben, wen wunderts, bei den Preisen für Kraftstoffe im Moment.

Gruß

Mat.

PS: Kann mal evtl. einer ausrechnen, wieviel Kühlung das Gas bringt? Ich habe zwar mal Physik studiert, befürchte aber, es ist zu lange her! ;o)

O.K. das mit den 170W- Heizerle war nix. Hab mir nur mal als Beispiel/ mögl. Alternative gerade die Zuheizer der cdi angesehen und auch was die an Strom verbraten.
Von der elektrischen Vorwärmung kann man sich wohl verabschieden.
Im Golf 3 habe ich mal einen putzigen Zuheizer gesehen: ein Alugehäuse mit 3 stinknormalen Glühkerzen. Da aber jede knapp 10A zieht, sind wir wohl mit dem Bordnetz am Ende- und noch meilenweit von den errechneten 3400W (die ich mal als richtig ansehe) entfernt.
Ich hab darauf hin mal einen Umrüster angerufen, der in der Szene als Kenner der alten Anlagen gilt:
Mangels Alternativen trägt der TÜV bei ihm die Heizsonden ein (da würde ich aber beim regionalen TÜV noch mal nachfragen).
Für den LO werden 2 Stück benötigt; Preis ca. 160,-€/Stück.
Die Wasseranschlüsse am Verdampfer kann man dann zukleben.

Standheizung halte ich nicht wirklich für eine Alternative- die müsste ja auch im Sommer mitlaufen. Als Kombination mit einem ums Abgasrohr gebogenen Kupferrohr nur für den Kaltstart wäre eine – wenn auch aufwendig Alternative.

Mal sehen was Senator bei unseren Polnischen Nachbarn noch herausbekommt.
@ Burghard: hast Du den Tank seitlich am Rahmen und wenn ja, wo und wie hast Du den Tank angebracht.

Hallo Burkhard,
mich interessiert eine Gasanlage sehr.
Kannst Du Deine Anlage noch näher beschreiben? -> Welches System, welche Lieferfirma, Änderungen an der Zündeinstellung, Motorwärme-Lösung, TÜV-Abnahme usw??? eventuell auch Bilder ins Forum stellen von den verschiedenen Baugruppen?
Mit freundlichen Grüßen
Hans aus Osnabrück

Vorteil gegenüber Auspuffsonde: die Kühlluft sollte auf Laständerungen träger mit Temperaturänderungen reagieren, als die Abgastemperatur (das müßte man aber nochmal prüfen). D.h. das ganze läßt sich leichter regeln lassen, bzw. Du kannst u.U. ganz auf Regelung verzichten. Zusätzlich ist es natürlich weniger gefährlich.