Das kommt immer drauf an wie und wo du fährst. Mein bestes war mit dem Lo 22 Liter auf 100 km. bei normaler LAndstraße und etwa 70 km/h. Ansonsten liegt der verbrauch bei meinem so zwischen 25 und 30 Lieter. Das ist glaube ich auch die Norm. im Gelände können es dann auch 40 - 50 sein.

Fahre mit meinem LO Bj. 73 - geschl. Kasten mit Hänger überwiegend im Winter mit meinen Schlittenhunden durch die Pampa. Autobahn, Landstraße und dann im Gelände durchschnittlich auch nicht unter 36 Liter, aber mit Anhänger und Hunden drin.
Am Vergaser kannst Du ja auch nur das Mischungsverhältnis verändern. Dicker oder dünner wening Luft mehr oder weniger. Wenn er läuft dann würde ich nicht rumschrauben. Vielleicht ein wenig mehr Zündung. Diese verändern, wie z.B. Zündanhebung - damit auch eine bessere Verbrennung. Bei mir so optimal.

Moin moin,

normverbrauch bei der Armee waren 40-45 l/100 km, meiner brauchte da am wenigsten mit 30 l auf 100 km. Es gab auch welche , die nahmen 50-60 l.

lura

mehr robure besitz ich leider nich

Armselig 

Trotzdem kann ich nur zwei Werte beisteuern:

LD3001 B21 Überland und Autobahn bei 85 km/h  20ltr
LO2002A LAKI AUtonahn bei konstant 70 km/h 41 ltr
LO1801A LF8 Überland und Autobahn 25ltr

Bei den anderen hab ich es nie gemessen.

Gruß
AndréHH

vorneweg, auf der autobahn fahr ich immer fast grad so schnell, wie der robur geht, einen tick weniger, damit es nicht so kracht, aber halt auch nicht gediegen langsam.

89er lak1 mit LO4/2 zivile zündung, max. 85 kmh -> 23 bis 25 liter
dito in der libyschen sandwüste bis 40 liter
89er lak1 mit LO4/2 elektr. zündung, max. 95 kmh -> 20 bis 23 liter

76er pritsche mit LO4/2 mit elektr. zündung, max. 90 kmh -> 18 bis 22 liter
dito auf der ralley berlin breslau bis 40 liter im schnitt, auf machen strecken bestimmt höhere spitzen

78er lak1 mit OM314, max 85 kmh, 17 bis 20 liter
78er ohne irgendeinen aufbau mit OM314, max 85 kmh, 15 liter

wie gesagt, wo nix dabei steht autobahntempo...

und das sind nun keine fünf robure, sondern nur die umbauten von zweien. die anderen beiden stehen mehr, als dass sie fahren :-)

na was ... die tendenz geht zum 4.robur .
du kennst das ja wenn einen der grössenwahn überennt .

Ich hätte da was für Dich. Langsam kommst Du in ein Alter, in dem man nicht immer Allrad braucht. Interesse ?

Gruß
AndréHH

seinen robur behalten??? und das aus andres mund? wer will denn immer verkaufen? :-)

jaja ich weiss , ich jammer auch nur so aus spass .

ich hab einen der keinen allrad hat

leider keine ... fahrzeug steht in söllichau
habs nie fotographiert

So das Scheibenwischerproblem hab ich soeben gelöst, zumidest den elektrischen Teil, jetzt fehlen mir noch zwei vernünftige Wischerarme......mann das war ein Salat, hat mich ganz schön Nerven gekostet und etliche Sicherungen. Und der Glühstrang ist jetzt auch wieder Original.........

Also mein 88er B21 braucht im Schnitt 15 Liter Diesel, dabei fahre ich von möglichen 85 etwa 80km/h auf der Langstrecke. Bei Vollgas geht er sicherlich noch etwas hoch.

Um das Thema mal wieder aufzufrischen 

Habe gestern das 2.mal vollgetankt, bin in den letzten 1 1/2 Monaten genau 245km gefahren, mit nem original Robur Diesel, Landstraße, Bauwagen  60km bei Vollast ziehen und Geländefahrten, diese ziemlich oft mit Allrad, wobei die Geländefahrten vielleicht 60-70% ausmachten:

LD 2002A Pritsche - Robur Diesel 50PS -> 18l/100km

Bin zufrieden 

VG, Jan

Nachtrag 12.7.10: Hab mehrmals nachgerechnet weil ichs net glaubte, hab gestern vollgetankt, 32l und 250km Strecke, kommen immer erstaunliche 12,8l/100km raus 
(-> 250km = Gelände in Pütnitz + Kolonnenrückfahrt mit rund 60km/h über Land -> Frauchen ist gefahren, das wird der Grund sein warum er so sparsam war ;-)

Achherrjeh...
dann hab ich mich geirrt (und Frauchen bei der Zulassung auch), sind dann 50kw, stehen nun aber 37kw im Brief 
Ist nen original Robur/LKW Diesel, also dann 68PS, kommt dann ja in etwa hin mit 50kW...
Naja, von der Fahrleistung her kommt mir das eher wie 50PS(max) vor, aber seine 70km/h schafft er schon. Mit Bauwagen hinten dran zwischen 30und50.

VG, Jan