Robur - Forum
Diskussion => Allgemeines => Thema gestartet von: msTrabant am März 27, 2019, 18:32:33
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Hallo,
kennt einer die Unterschiede zwischen den 12V und 24V fahrtenschreiber aus Robur und W50? Dürften doch nur die Glühbirnen sein oder irre ich?
Gruß Michél
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naja. der hat ja auch nen schrittmotor für die zeit, keine ahnung ob der spannungsflexibel gebaut ist
brauchst du einen?
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Geht der nicht reinmechanisch? is doch auch nur ein kabel dran.
@Norbert
Was haste denn da?
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Da wäre zu klären, was du für einen hast.
Ursacord mit Uhr zum Aufziehen? Dann sollte dem egal sein, welche Spannung anliegt, musst nur vorhandene Lampen tauschen.
W50 hat übrigens auch 12V Bordspannung, nur zum Starten den Umschalter ;)
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W50 gibts meines erachtens nach mit 24v Bordspannung auch, zumal es auch nen 12V und 24V Schaltplan gibt in den technischen Unterlagen.
Mein gebrauchter 24V sieht exakt so auch wie der originale 12V der drin war. Typ FS 1811.
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habe beides da...wenn rein mechanisch Lampen wechseln halt. aber,....die Tachoübersetzung is bei z.B. W 50 anders wie Robur. zumindest beim Busgetriebe wie bei mir. Die Roburtauglichen gehn bis 115kmh...die anderen bis 120. Ähnlich wie Wartburg oder Trabitacho. zeigen Unterschied von fast 20kmh an. des weiteren kenn ich 3 fahrbereite W 50....die wie ich im Bus 2 Batterien haben und wie beim Robur-Seriendiesel nur auf 24V starten...rest 12V.
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W50 gibts meines erachtens nach mit 24v Bordspannung auch, zumal es auch nen 12V und 24V Schaltplan gibt in den technischen Unterlagen.
Mein gebrauchter 24V sieht exakt so auch wie der originale 12V der drin war. Typ FS 1811.
Normalerweise Zivil-W50 12V, NVA-W50 24V Bordspannung. Hatten die NVA-W50 Fahrtenschreiber?
L60 nur mit 24V.
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hm, eigentlich dachte ich immer, die tachowellendrehzahl zur angezeigten geschwindigkeit war zu DDR-zeiten sowas wie genormt, nur die entsprechenden antriebe wurden halt angepasst
also meine wartburg-tachos haben im LO immer den selben wert angezeigt wie vorher.....
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Zumindest die 100mm Tachos sind immer K=1,00 - da kannste nehmen, welchen du willst. Also vom F8 bis Wartburg 1.3..
Beim Fahrtenschreiber kann ich mir nict vorstellen, dass es da auch verschiedene Übersetzungen gab, denke auch, dass das über die Antriebe ging.
Abweichungen zwischen 10 und 20km/h kenne ich aber auch von Tachos. Bis 80 nahezu traumhaft genau und dann hilft die Schwerkraft der Nadel :D
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hat evtl. von euch noch nen kaputten oder teile davon zu liegen?