Wie sind denn die Anforderungen an Motorumbauten im Hinblick auf "zeitgenössisch"? 2014 sind mittlerweile auch 22 Jahre aber reicht das denn? Ältere Deutzumbauten dürfte es nicht geben.

Nein nein Sven, die Frage hat einen ganz praktischen Hintergrund. Wenn ich von einer H-fähigkeit ab 30 Jahren ausgehe, solten meiner ganz persönlichen Meinung nach 22 Jahre bis zum Motorenumbau durchaus zeitgenössisch sein, denn es wird wohl niemand in einen Neuwagen einen anderen Motor einbauen Damit wären u.U. sogar die Deutze mittlerweile H-fähig - in diese Richtung zielte meine Frage.


Mir ist das völlig Wurscht, ob und was da verändert wurde - ich bin kein Originalitätsfetischist

Kannste den bitte scannen und im Downloadbereich zur Verfügung stellen? Natürlich anonymisiert - das wär' ganz prima!

Wenn Du hochscrollst steht in der grünen navileiste irgendwo rechts Downloads - da kannste den Brief nach dem Scannen unter Datenblätter bspw. selbst hochladen, falls Du's nicht hinbekommst, schickst ihn mir per eMail und ich mach das...

Jungs, ihr seid einfach Spitze!!!
Mein Organspender Magirus-Deutz war von 1982, da steht der Motor mit Nummer sogar im Brief.
In Verbindung mit dem avisierten Kleinod sollte das wohl funktionieren.
Vorab also schonmal tausend Dank (die nächsten Tausend würde ich Ostern spendieren).
Grüße Navijens

Aber meiner Meinung nach das Buch vom Herrn Pfeffer; Band 2.
Da steht drin, dass bereits in den 70ern der DEUTZ im RoBuR zum Einsatz kam und exportiert wurde.
War hier schon mal Thema.

mit dem 913ner deutz wirds sicher probleme geben,denn alle tüver wußten und wissen,das 89/90 in zittau der 912 eingebaut wurde(und es gibt keine dummen tüver mehr-die mal ein auge zudrücken)!ich hatte lange kontakt zu Dr mirdell (techn direktor in zittau),und er hat mir damals kurz die eck-daten des motors genannt(912-ca 75ps-2500u/m)!damals hatte ich noch garkeinen ello!ich glaube aber,habe es schon mal erwähnt
bei meiner eintragung mußte ich einen kunst griff in die wege leiten!
im nachher nein sagte mir jedoch der tüv-mann- es würde vollkommen reichen- eine kopie eines tüv-berichtes bei zubringen,der belegt- wo der 913 motor erfolgreich ein gebaut und auch tüv-mässig abgenommen wurde und auch eingetragen wurde!und das motor-leistungsschild muß  einwandfrei aus lesbar sein
ich brauchte 3 anläufe bis er eingetragen war,ich spreche aber nur, von mir

eMailadresse wieder entfernt 

is abgeschickt....

Aber meiner Meinung nach das Buch vom Herrn Pfeffer; Band 2.
Da steht drin, dass bereits in den 70ern der DEUTZ im RoBuR zum Einsatz kam und exportiert wurde.
War hier schon mal Thema.

jepp mit diesem Nachweis habe ich den 913 eingetragen bekommen....Leistung und Baujahr halbwegs passen und schon gibt es kein Problem