Das die Flammen im Brennraum ähnliche Temperaturen erreichen ist zum einen klar aber hier nicht das Problem. Es geht um die Eignung von Messinstrumenten, die einmal nen luftgekühlten und zum anderen nen wassergekühlten Kopf messen sollen. Und zwischen den beiden Konzepten liegen bei Vollast nunmal 70 bis 80 Grad.
Man kann sicher auch einen wassergekühlten Motor mit Transformatorenöl kühlen und dann höhere Temperaturen stabil halten. Ob das lange gut geht glaub ich nicht, aber man könnte Andy aus dem Wartburgforum mal fragen, der hat das wohl mal probiert.

Bei ebay ist übrigens gerade ein Robur Armaturenbrett drin mit einem abgeschnittenem Temperaturmessinstrument - das sieht auch verdächtig nach Wellenlinie aus. Ich glaub, die haben wirklich verbaut, was rumlag...

Hallo alle zusammen,

grad bei Kleinanzeigen gesehen: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/dresden/anhaenger-nutzfahrzeuge/u7147095

Da ist definitiv eine Anzeige mit "Welle" drin...

MfG.

Ja - das darf aber nicht sein, weil die vom Wassergekühlten stammen

so, nachdem nun jeder mal seine Meinung über die Anzeigen geäußert hat, mal ne kleine Geschichte. Verwandschaft von mir arbeitet in einer Firma bei Stendal, wo Kapilaranzeigen hergestellt werden. Dem einen oder anderen wird "WIKA" was sagen. Da ich im letzten Jahr meine Anzeige wechseln wollte,weil vergammelt und unschön, unterhielten wir uns über dieses Thema. Leider fertigen die Leute da keine Fahrzeuganzeigen. Nur eins, Luftkühler haben ne Nenntemperatur ,ich sach mal " A",Wasserkühler "B". In diese Anzeigen werden Gase oder Flüssigkeiten gefüllt, die bei entsprechenden Temperaturen verschiedene Ausdehnungen vorweisen und auf den Anzeigegeräten dargestellt werden. Also werden je nach Einsatz entsprechende Stoffe eingesetzt. Wenn gewisse Temperaturen für einen gewissen Bereich laut Anzeige wichtig sind, kann man um relativ sichere Ergebnisse angezeigt zu bekommen nur wirklich entsprechende einbauen. Wenn wie geschrieben Anzeigen verbaut wurden,die in Ermangelung an entsprechenden Mitteln nicht verfügbar waren zu Herstellungszeiten,brauch man sich über ein buntes Kuddelmuddel hier und jetzt nicht wundern. Ich habe mir die Anzeigen aus dem Trecker-Regal gekauft,die passen mit den 60mm der Orginale und haben halt Zahlenanzeigen. Den selben Mist gibt es bei den Öldruckanzeigen. Es gab damals welche bis 6bar oder 12. Optisch beide gleich. Ich habe mir erst eine besorgt,...bis 5 bar....nun gefiel mir aber dauerhaft nicht bei Fahrbetrieb ,daß der Zeiger immer fast rings um ging(4-5bar). Als raus damit und eine bis 10bar gekauft.(ähnlich der Temperaturanzeige mit Zahlen) Mechanisch Anzeigen haben den genauesten Anzeigebereich immer mittig zwischen Anfang und Ende. Ist ne Erfahrung aus der von mir gelernten Kraftwerksscene. Und da wir uns ja nun schon gut 2-Seiten lang über das "ausgewaschene Rot und das ausgeblichene Grün" die Haare gerauft haben, kauft euch was mit Zahlen drauf und freut euch oder ärgert euch weiter über die alten Anzeigen. Ich kanns neu nur emfehlen und vor allem,die etwas größeren Glühlampen in der Anzeige (5W)sind im Dunkeln besser und trocknen nicht nur den Rost in den alten Schätzeisen.

So große Vorteile sehe ich nicht - Man hat nicht die vom elektrischen Geber bekannte Fehlerquelle, dass sich die angezeigte Motortemperatur beim Einschalten des Lichts ändert - Ursache ist da das wegziehen der Masse bei schlechten Masseverbindungen.
Ansonsten gehen die Kapillarthermometer schnell kaputt und viele schneiden das "Kabel" durch, weil sie nicht wissen, dass man es nicht einfach wieder löten kann
Ich hab im Bus nur aus Bequemlichkeit noch das Original. Dort kommt ja dann der Deutz rein, da ist es elektrisch.

das paßt zwar nicht ganz hierher, aber trotzdem: gibt es bei den Öldruckanzeigen eventuell auch Unterschiede, vielleicht zwischen Benziner und Diesel ? Bei meiner Feuerwehr ( Benzin ) steigt die Öldruckanzeige Sekunden nach dem Anspringen des Motors in den gelben Bereich bis fast an den Anschlag, und zwar sowohl bei der Anzeige im Amaturenbrett als auch an der Vorbaupumpe. Augenscheinlich sind beide Instrumente noch original, es gibt nirgends Anzeichen für einen Austausch.

die Anzeige bleibt aber dann immer in diesem Bereich

Hallo Jungs,

hatte die Problematik mit den Ferthermometern auch schon durch. Habe mich damals auch von dem Wasser- Symbol irritieren lassen. Habe dann eine Versuchsreihe mit mehreren Ferntermometern gemacht und bin mit diesen eine Temperaturkurve abgefahren. Erstaunlicherweise gab es bei den Fernthermometern tatsächlich welche, die einen skalierten Anzeigebereich bis etwa 200°C hatten, andere hingegen hatten ca. 130°C aber eine völlg identische Skaleneinteilung. Ich bin also für mich zu dem Schluß gekommen, daß dieselbe Skala offenbar für verschiedene Thermometer eingesetzt wurde (aus welchen Gründen auch immer). Das würde u:U. auch die Beobachtung von Chrischan erklären. Bzw. könnte man vermuten, daß für die Kopftemperaturmessung evtl. auch Ölthermometer eingesetzt wurden, weil vielleicht nichts anderes da war, oder das Messinstrument dasselbe ist, nur die Skala eine andere.

angesichts der tatsache das ich von den wirklich vielen robure die je hier auf den hof  gestanden haben , ich bei treffen begutachtet habe und von der autobahn geholt .... keiner je dieses anzeigeinstrument drin hatte ... überzeugt mich der tipp ins handbuch zu schauen letztendlich ......
ich muss schon sagen das ich mehr als überrascht bin das ich davon nichts gewusst habe
WEIL .... wir hier mal das thema hatten und genau oben beschriebene versuchsreihe gestartet haben . und leider von den 2 stück mit der wellenlinie alle beide bei 130 grad am anschlag waren .
verflixte kommunisten ..... das deren not auch wirklich überall derartig hinterlistige sachen zu tage fördert .
also chrischan : da hab ich mich gründlich geirrt . ein solches instrument kann man aber durchaus drotzdem nicht ungesehen kaufen .... weil´s ja wie wir nun wissen wohl kleine unterschiede dabei gibt .

so kanns aussehen

...weeste warum das so ist,weil draussen dran steht: ...."bitte nicht am Lack lecken..."

ich mach bei Gelegenheit mal ein Bild von allen Anzeigen mit zu sehenden Ausschlag. Mein 100er Tacho mit Tageszählwerk kommt die Tage und eh der rein kommt und es draussen Wärmer wird gibts auch frischen Lack drumrum