Robur - Forum
Diskussion => Allgemeines => Thema gestartet von: Jörg am Februar 02, 2013, 18:00:22
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Hallo zusammen,
wenn mein Motor die Abregeldrehzahl erreicht kommen schwarze Wolken aus dem Auspuff, egal ob Motor warm oder kalt. Beim Diesel deutet das ja auf eine unsaubere Verbrennung hin, aber warum nur am Drehzahlanschlag? Der Luftfilter ist sauber. Überdreht er vielleicht? Mit den 10,5er Reifen fährt er max. 78km/h (mit GPS gemessen).
viele Grüße
Jörg
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...hab ich bei mir nicht. Aber hängt vielleicht mit dem Abriegeln selbst zusammen. Kenn keine Einzelheiten von ner ESP, aber irgendwie wird ja sicher mitn Fliehkraftregler die Dieselmenge irgendwann begrenzt und dieses hin und her verursacht die Wolken. Ich such schon ewig mal nach nem günstigen Handtacho aus alten Zeiten, aber die gehen immer so um die 50€ weg. dann wär es ja ganz einfach mal zu sehen...
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Im Moment kann ich das nicht genau nachvollziehen, weil mein Auspuff fast nur noch aus Öffnungen besteht, aber es könnte mit der Art oder Geschwindigkeit des Abregelns zusammenhängen. Schwarze Wolken deuten ja auf fettere Verbrennung hin, würd vielleicht mal zu einem fähigen Einspritzpumpendienst gehen.
Gruß
Thomas
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Das hat doch auch heute jeder moderne Diesel-PKW sobald er die Höchstdrehzahl erreicht!
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Das hat doch auch heute jeder moderne Diesel-PKW sobald er die Höchstdrehzahl erreicht!
Nein.
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Einen schönen Sonntag Zusammen!
Die Schwarzen Wolken ist ganz Normal, das ist die Regelung der Einspritzpumpe.
Die EP versucht bei der Abregeldrehzahl über den Fliegkraftregler in der EP die max. Drehzahl selbsttädig zu senken,dazu wird die EP in Standgas Stellugn gebracht. Die Mot. drehzahl geht ganz leicht zurück, da das Gasbedal noch auf vollgas steht ,regelt die EP wieder hoch. Das Spiel geht solangebis Du wieder von der Abregeldrehzahl weg bist. Ganz einfach gesagt jeder abregel Vorgang ist wie einmal Gas wegnehmen und Gas geben.
MfG Der Feuerwehrmann
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Klingt logisch. Die schwarzen Wolken macht er aber erst seit kurzem, deshalb bin ich etwas verwundert. Das würde bedeuten, dass er bisher nie richtig ausdrehte.
Das habe ich noch zum Fliehkraftregler gefunden: http://www.bosch-automotive.com/de/fachliteratur/pdf/u206d.pdf (http://www.bosch-automotive.com/de/fachliteratur/pdf/u206d.pdf)
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Das hat doch auch heute jeder moderne Diesel-PKW sobald er die Höchstdrehzahl erreicht!
Nein.
Dann schau einfach mal bei einem Betrieb vorbei, wenn dort an einem Diesel PKW AU gemacht wird! Da durch den Abregelvorgang plötzlich eine enorme Gemischveränderung auftritt, kommt es zu einer schlechteren Verbrennung im Moment am Regelanschlag!
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Mein 7 Jahre alter koreanischer Diesel mit 297.000 km Laufleistung macht beim Abriegeln keine schwarzen Wolken. Ich habe heute die ESP überholt und danach lief der Motor knapp eine Minute auf maximaler Drehzahl ohne schwarze Wolke.
Einige Dichtungen sahen übrigens echt übel aus, total zerbröselt.
Wenn das Fahrzeug nur für Kurzstrecke genutzt wird oder fast ausschließlich im unteren Drehzahlbereich bewegt wird, dann machen natürlich auch moderne Motoren schwarze Wolken.