Hallo
An meinem alten HANOMAG hatte ich das Problem mit Grubengummi gelöst. Als nicht Saarländer: Gummi von Transportbändern aber dünner. Andere benutzen Planenmaterial von LKW-Planen. Das ganze rundherum mit Teppichleisten aus Messing oder Alu, fertig.

ein eigener Koffer ist Super. Ich würde mir beim nächsten Mal auch einen selber bauen. Damit brauchst du keine Kompromisse eingehen und kannst Dir genau das bauen, was Du brauchst.
Wenn Du Alkoven baust, so beachte, daß Du entweder vorn keine Gummilager nimmst (denn die lassen dem Koffer Bewegungsspielraum auch nach oben und unten), oder Du machst das Spiel zwischen Alkoven und Fahrerkabine recht groß.

tim

hi calimero...
du kommst ja evtl. auf dem rückweg vom olaf bei mir vorbei da kannst du das ganze ansehen.
ich habe betoplan in 4 mm außen und 6 mm birkensperrholz innen gnommen.auch der alkoven ist drann und hat zum fh ca 4 cm luft.ich hab den ordinären funkkoffer dafür hergenommen.das geht ganz gut und kostet nicht sooo viel wie sandwichplatten.
((allerdings schließe ich mich dem ralph an wenn es geht ein paar ordentliche sandwichplatten.oder ...das ist mir gestern in die finger gefallen ....fassadenplatten in alu 2 schalig mit ext. schaum ,0.26 ......ect. gibt es bei o-metall (google mal))
das problem ist ein wenig die betoplan zu lakieren dafür ist die sehr stabil.
der Durchgang ist bei mir mit teichfolie gemacht...auf 2 rahmen gespannt , jederzeit tauschbar für 6 euro...ich hab allerdings noch eine doppelte schiebetür eingebaut um nach vorne zu zu machen sonst ist das mit der folie eher kalt im winter.
schau dir die bilder an..alles das gleiche auto!! und 3 monate arbeit...
c.