Nach mereren Rücksprachen mit Kammeraden der FFW kamm herraus.
Das sei völlich ok bei den FW Roburen.
Da das meiste Gewicht auf der linken Seite ist,hängen diese Ellos vorn lings nach ein paar jahren durch.
das einzige was ich machen könnte , wäre die Federn von lings nach rechtz zu setzen.
Also brauch ich mir da keine Sorgen machen. 

Gruß  Olaf

Ha, meiner ist Vorne soweit leer. Also Pumpe am Motor wech und hinten is auch keine TS mehr drin und ER hängt auch immer noch linksseitig mehr runter.
Also da ich öfter Fahre habe ich auch ein "nicht Arbeiten" der Blattfedern bemerkt, was ja aber nix heißen soll.
Werde aber demnächst mal den Tipp von @ANA in Angriff nehmen und mal schauen.
Mein 1808 is zwar Bj.70 aber mach ich nix passiert auch nix also mal testen ob die doch schon in die Jahre gekommenen Federn sich wieder etwas angleichen. (aber wirklich Stören tut es mich nicht).
Aber @ANA Danke für den Tipp.

Grafit sollte man aus den Lagern weglassen. Ansonsten ist es nichts wildes und macht bei solcehn Geschichten durchaus sinn.
gruß
Marcus

Tach Gemeinde

Als ich den Robur bekommen habe , hatte ich die Federn im Endlastetem und gespreiztem Zustand gereinigt und endrostet.(Flugrost)
Anschliesend mit Spezialfett auf Graffit Basis gefettet.
Das mache ich bei allen Wartis und Trabis die bei mir zur wartung kommen.
Daran liegt es nicht.
Die linke Feder ist halt müde .
Wen ich meine TS 8 aus der GR zurück bekomme,werde ich mal die Höhe im Endlastetem und Belastetem Zustand ab messen.

Ab warten und Kaffee trinken 

Nachdem meine Federn unfreiwillig mit heißem Motoröl besprüht wurden, ist der Komfort deutlich gewachsen.

Kann das schiefe Fahrerhaus vielleicht auch von einer ermüdeten Fahrerhausaufhängung kommen? Meines hängt auch schief, der Abstand der Federn zum Rahmen ist auf beiden Seiten aber identisch.

Aber das Fahrerhaus "an sich" steht ja auf diesen Alu-Gummi-Elementen.
In diese Richtung hab ich auch schonmal gedacht.