weil ich gerade eine beim Einbau gekillt habe... stellt sich die Frage nach Ersatz.
Nun ist es so das ich lieber 10 Stück machen lasse als eine was dann wohl auch deutlich günstiger wird....
kriegen wir ne Sammelbestellung zusammen?
ich würde schon mal 3 nehmen

Preis denke ich (Scheibendoctor war wohl mal bei 55/60 Euro) sollte so um dei 50 e liegen.
werde ich noch sehen....wenn einer eine günstigere Quelle hat...her damit!.
Muß schnell gehen da in 2 Wochen Urlaub angesagt ist. (sonst Baumarkt Plastik)
ch.

och das sollte doch gehen....gut versichert.

ich habe gerade eine Mordswut im Bauch....wie kann man (Robur) nur so einen Schwachsinn bauen...rückläufige Scheibenrahmen und Scheiben die sich dermaßen beschissen einbauen lassen.
ohhhhh....
brauch man 3, 4 Leute für eine Frontscheibe Krümmungsradien die sich in einem riesen Gummiüberstand niederschlagen, Einbausituationen wo mal eben 100 Finger gebraucht werden....was für ein Dreck.
Himmel Arsch und Zwirn....werde morgen mal zu 4. an die Scheiben gehen.........pffffff.
ch.

Das Gleiche Erlebnis wie du heute hatten wir auch schon durch auf den letzten 20 cm beim einziehen....knack.... aber haben dabei auch was wichtiges gelernt  schön neue Gummis nehmen....damals hatten wir nagelneue aber aus Altbeständen...die dementsprechend wiederspenstig waren.... mit neuen weichen Gummis liefs wie am Schnürchen... so wie die "Alten Schrauber" die wir vorher befragt hatten auch erzählt haben    viel Erfolg bei nächsten Versuch! Mfg

Naja, für mich hört sich das "komisch" an was du da machst...
Oben anfangen macht wenig Sinn. Das "Endgefummel" geht unten, hinter dem Armaturenbrett scheiße außerdem besteht immer die Gefahr das dir die Scheibe nach unten rausfällt bzw. zieht sie sich wieder aus dem Falz.

Wenn du unten anfängst, kannst du von oben die Scheibe in Position drücken.

Denke dran, die Scheiben sind nicht rechtwinklig! Und du musst sie exakt ausrichten, es ist nicht viel Spiel nach rechts oder links.

Wie gesagt, ließ dir mal das Thema von Petermann durch.

Na da bin ich ja auf meinen Einbau gespannt. 

Muß ja alle 4 Scheiben machen.

Also bei allen Scheiben (mit Gummi ) hatte ich immer von OBEN aus an gefangen.
Das heist:
Scheibengummi schöööön mit Glitsch und Gleid einschmieren
Schnur einfädeln
Scheibe mit Gummi in den unteren rahmen einfügen
Hand 1 und 2 halten die Scheibe ausen in Position
Hand 3 und 4 sitzen im Innenraum und ziehen die Schnur stück für stück langsam nach rechtz und lings
1. und 2. drücken Vorsichtig von Ausen nach.

Mit Spucke und Geduld solte das schon klappen.
Hoffe ich zumindist.

Gruß

@ olaf

Also bei allen Scheiben (mit Gummi ) hatte ich immer von OBEN aus an gefangen.
Das heist:
Scheibengummi schöööön mit Glitsch und Gleid einschmieren
Schnur einfädeln
Scheibe mit Gummi in den unteren rahmen einfügen
Hand 1 und 2 halten die Scheibe ausen in Position
Hand 3 und 4 sitzen im Innenraum und ziehen die Schnur stück für stück langsam nach rechtz und lings
1. und 2. drücken Vorsichtig von Ausen nach.

ja siehst du wenn du unten den Gummi aufgesteckt bekommst (und der Gummi neu ist !) dann drückt die äußere Lippe den Gummi nach oben! weil sie etwas eingerollt ist...oben passt es dann nichtin den Rahmen rein! ohne Gewalt...und das sollte vermieden weerden.

ach ja die Anleitung von Petermann mag für die zivilen Scheiben gelten welche sich deutlich leichter einbauen lassen (hab ich schon  gemacht bei Frost und alten Gummis).
ch.

so ...
von mir nun die Anleitung für den Frontscheibeneinbau

erst mal prüfen was für eine Scheibe vorhanden ist.....5 mm 5,5 mm oer 6 mm ja die gab es alle!
Die Dünnen neigen sehr schnell zum Bruch!.(Sparscheiben sind meist Ende der 80 iger verbaut worden)
Den Neuen (oder guten alten Gummi ) nehmen und um die Scheibe legen--locker! 2 cm Überstand!!
dabei mit Klebeband  fixieren...nicht sparen! den Stoß ordentlich sichern.Das geht am besten an einem Tisch zu Zweit sich gegenüberstehend.
Nun die ca 4 mm dicke Schnur einfädeln-> innere Lippe...dabei die Schnur entweder vorher oder während des Einfädelns mit Gleitmittel (Baumarkt oder Drogerie ) behandeln.
Die Klebebänder einzeln einseitig lösen schur durch...Klebeband fixieren (kann man auch vorher machen...muß man halt nochmal den Gummi abmachen).
Nun Kontrolle der Rahmen (klaro Rostschutz sollte ok sein)-> Achtung bei mir sind 2 Scheiben kaputt gegangen weil der Rahmen unten etwas erhöht war! Hier ev. mit dem Hämmerchen richtenim unteren rahmen darf keine Beule Buckel o.ä. sein.
Rahmen mit Gleitmittel einsteichen.
-Scheibe sammt Gummi zu 2. nehmen und OBEN einführen.

-Einer Drückt von unten außen
-einer sitzt im FH (zu 3. noch besser).
 und sieht die obere Lippe mittels Schnur (immer rechst links ziehen)
- nun wieder von Außen nach oben schieben...immer am Gummi mit vielen Händen drücken.
-Oben die Äußere Lippe nach außen umkrempeln...sonst passt der untere Gummi nicht über den Rahmen.
-Nach und nach mit viel Geduld die Schur ziehen und dabei immer die Lippe umschlagen,ab und an von außen wieder schieben und Fummeln.
-irgendwann dann die untere innere Gummilippe in den Rahmen schieben.....vorsichtig.....
-Schur ziehen und mit Druck und Gefühl die Scheibe sammt Gummi reinschieben.....
Achtung auch jetzt kann die Scheibe noch brechen....erst wenn der Gummi komplett rumgezogen worden ist ist die Gefahr deutlich geringer.

Wenn der Gummi nicht übersteht bekommt Ihr einen Spalt und bastelt wieder ein Stück rein....was wenn ich mir es Recht überlege die einfachere Möglichkeit wäre.

Wenn ich nochmal Scheibeneinbaue werde ich Kleben! definitiv!
Bilder folgen noch.
ch.

nur ob kleben bei den bewegungen innerhalb der kabine optimal ist? evtl. hält die scheibe das auch nicht aus, zumal die klebeflächen aufgrund der kleinen Falze nicht sonderlich groß sind......