Hi Burtz, ich werde keine verschiedenen Schichten aufbauen, sondern ganz einfach Brantho 3in1 draufblasen. Wenn man das in mehreren Schichten aufträgt, kann man das irgendwann auch als sog. Decklack verwenden. Brantho gibts in den Standard-RAL-Farben und ab einer gewissen Menge kann man sich das auch in jeder anderen beliebigen RAL-Farbe anmischen lassen, bzw. die Farbtöne auch untereinander mischen. Das schöne daran ist, es ist immer wieder überlackierbar, theoretisch auch ohne Anschleifen.

Klick Brantho

...klar, verdünnen muß man die ein bissel, das die spritzfähig wird

...na ordentlich entrosten muß man vorher schon, das ist Grundvoraussetzung

Naja, um aktiv Rost zu bekämpfen mittels Farbe, brauchste wohl sog. penetrierenden Rostschutz. Von \"Rostegal\" hab ich mir vor einiger Zeit mal zwei Dosen bestellt und einige Fahrwerksteile vom VW-Bus behandelt. Ob und inwieweit das tatsächlich schützt, kann ich noch nicht sagen. Jedenfalls braucht o.g. Farbe ewig bis zum Durchtrocknen (1/4 Jahr und länger)...

Am Falz des vorderen Querträgers am Bulli (rosttypische Stelle und eigentlich nicht zu behandeln außer durch Blech neu beim T3) hatte ich vor Jahren den Versuch unternommen => entlackt und entrostet mit Zopfbürste, Fertan und \"normale\" braune Rostschutzfarbe als Grundierung, danach Lack - genau nach nem Jahr hat man dort die Rostbläßchen von neuem gesehen. Danach gesandstrahlt, Lackaufbau mit Rostschutzfarbe als Grundierung und Lack - das Ergebnis war das gleiche, nur hat es diesmal länger gedauert mit den Rostpünktchen. Im Endeffekt habe ich das Blech rausgetrennt und ein neues einschweißen lassen... Ich denke da wo Rost im Metall bereits wirkt, hat keine reine Farbe eine Chance, es sei denn sie wird so dick aufgetragen, dass eben kein Sauerstoff mehr an die rostenden Stellen kommt, als Grundvoraussetzung zur chemischen Reaktion...?

Aulait - ca. 5 Schichten Brantho \"nitrofest\"

Yep, als Deckschicht dann morgen oder übermorgen? Hab gestern erstmal Nähte gezogen und die konstruktive Schwäche unterhalb der Frontscheibe (diese abfallende Kante) begradigt. Karosseriedichtmasse ist echt nicht mein Werkstoff

...so - Kofferunterseite ist fertig zum Anpassen - morgen die mittlere, feste Stütze, danach Koffer wieder runter, noch\'n paar Nähte verschleifen, strahlen und grundieren von unten, Rückwand (zum Fahrerhaus hin) rein und wieder drauf...



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Ein Opel Blitz mit Motorschaden - Motor ist fest und muß bei Gelegenheit mal ruas und gg. die Ersatzmaschin getauscht werden, danach Bestuhlung rein, Innenverkleidung und ab zr HU...

Ok, danke. Ich war irritiert wegen der Form an der Frontseite. Die sieht der vom B21 ziemlich ähnlich, nur von den Proportionen passte es nicht.

Der Rohbau sieht ja schon gut aus. Hast du evtl. Bilder vom originalen Stahlgerüst gemacht, als du den Koffer zerlegt hast? Bei mir steht, wenn der Dicke aus Litauen zurück ist, eine \"Restaurierung\" des Koffers an. Es wäre schön, vorher mal irgendwo den Koffer nakisch zu sehen.

...zwischenzeitlich hab ich die Radksten angepaßt (MAN, L2000) - passen in die Radausschnitte und wurden entsprechend gekürzt und an die Linie angepaßt. Damit dürfte dann Spritzwasser dort bleiben, wo\'s hingehört.

Den Koffer selbst hab ich nochmal runter geschmissen und das zwischenzeitlich fehlkonstruierte Festlager in der Mitte entfernt. Gestern kamen per Post 4 neue Gummimetalllager (VW T3, Lagerung Achsschenkel vorn oben) - daraus baue ich mir das Festlager neu.

\"Nebenbei\" stehe ich seit 2 Tagen im Sandsturm - d.h. ich hab das Wetter nutzend den Strahler angeschmissen und entlacke / entroste Frontgrill, Türen, Deckel, Tankkonsolen, etc...

Hi Chrischan,

sage mal, was benutzt Du denn für ein Strahlgut?

VG, Jan