Die Mühe mit dem Motor hab ich mir beim Ford Transit auch gemacht.Damals....Sah schön aus.Hab ihn aber nie wieder richtig dicht bekommen....Irgendwo ölte er immer.....
Ein alter Mechaniker sagte mir dann,wenn Du fahren willst mach das nie wieder.Nur Dreck dichtet wirklich....
Seitdem spar ich mir sowas....
Deswegen lass Dich nicht abhalten.Sieht gut aus...

kochi

...so, es ist vollbracht. Nach 700km und 9h Fahrzeit steht das EGF1.0 bei mir in der Halle. Nen fettes Dankeschön an Roland und Birgit auch nochmal an dieser Stelle für die Einfädelung des Deals, für den Kaffee und die Bilder...



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...weder noch! Dort sollen zwei Motorräder rein - also zwischen die Rohre, eins vorwärts, eins rückwärts, stoß- und umfallgeschützt auch im harten Gelände

Aber ersteinmal muß ich den Hänger vom Feld befreien, etwas konservieren, mal alles einölen und dann kommt der so wie er ist ersteinmal auf's Regal neben den T3.

Aktuell habe ich leider keine Zeit für noch ne Baustelle und solange der RoBuR ohne Motor nur rumsteht, brauche ich auch keinen Anhänger dafür. (Von mir aus kann so'n Tag ruhig 48h haben *grummel*)

Schau mal nach EGF 1.0 (das wäre die erste Ausführung zw. '61 und '64 wie ich sie jetzt stehen hab (300kg Leergewicht, 1,3t Gesamtgewicht), nach dem EGF 1.3 oder 1.5 ab 1965, dann schon mit Kastenprofilrahmen oder nach den HL10.xx als letzte Version mit bis zu 2t zgG. - sowas gibt es hin und wieder recht günstig (aktuell steht gerade ein HL10 in den ebay-Kleinanzeigen).

Das geniale ist (das hab ich übrigens gestern erst entdeckt), der Hänger verfügt über eine eigene Belademöglichkeit. Hinten unter den Rahmenrohren sitzt jeweils links und rechts ein Seilzug mit Umlenkrolle, damit kann man die Achskörper an den Rahmen gegen die Federn ziehen, die Rahmenhöhe verringert sich dadurch und der Wechselaufbau kann durch drunterschieben aufgenommen und verriegelt werden. Danach die Federn wieder entspannen, und schon hat man entweder ein Feldkücheneinsatz, einen Wassertankwagen und weiß der Geier was es da noch so alles an Wechselaufbauten gab?! - Einfach genial

@Onkel Hotte: Genau so einen Hänger hab ich heut gesehen.
Standort: An der Umgehungsstraße zwischen Scheibenberg und Elterlein auf ner kleinen Wiese, direkt am Wegesrand.
Wenn du aus Richtung Zwönitz kommst, dann ist auf der linken Seite die Firma TAKANA oder so ähnlich und dann auf der rechten Seite am Rand.

Frag mal ANA, der kommt aus der Ecke und könnte sicher mal gucken fahren.
Hab ich heut aus dem Auto raus gehsehn, deswegen konnt ich kein Bild machen.
Ich kam von der Sachsenmeisterschaft aus Oberwiesenthal.
Ja, und wir haben dieses Jahr unseren ersten echten Sachsenmeister im Nachwuchs-Biathlon für unseren Verein. *stolz drauf sein*

Ja, war wieder mal 3 Tage zwischen Jöhstadt und O'thal unterwegs.
Aber mit Kindern haste keine Chance dich mal abzuseilen.

Ich hatte so einen Hänger dort einfach nur stehen sehen.
Deswegen die Rückmeldung.

Ja das Fahrgestell als Single mag 300 kg wiegen aber mit Aufbau sieht es schon anders aus.
Aber das kann ja jeder für sich entscheiden.Mir war das Teil zu schwer als Pritschenanhänger.
Viele Grüße
Uwe

...weiter gehts, mal wieder einen externen Auftrag vergeben. Die letztes Jahr in der eBucht für knapp 20,- € geschossenen König-Sportsitze zum Sattler geschafft um sie neu beziehen zu lassen. Dabei stellte sich im Gespräch heraus, dass der Sattler der "Erfinder" des W50 Sitzes ist, soll heißen, er hat das Teil für Werdau, bzw. Ludwigsfelde konstruiert und zur Serienreife vorbereitet.

Als Sitzbezug kommt ein aus der Schweiz zu DDR-Zeiten importiertes Stoffgewebe zum Einsatz. Für teure Deviesen angeschafft wurde das damals, um irgendwelche Transport- oder Befüllsäcke mit hydraulischer Betätigung für die Flugzeuge herzustellen. (im RGW gab es nichts vergleichbares, pro Sack ca. 1t Nutzlast, ähnlich den heutigen BigPack's) Das Gewebe ist extrem leicht, absolut reißfest, abwaschbar, auf der einen Seite glatt, auf der anderen angenehm strukturiert und überhaupt unkaputtbar (ich hab es nicht geschafft, ein Reststück davon zu zerreißen   )

Ich hatte anno dazumal aus der letzten vorhendenen Rolle die Sitze vom T3 beziehen lassen, für die beiden Könige sollte noch genug da sein, dann sind auch diese Restbestände aufgebraucht. Bilder folgen...

was will der sattler für zwei sitze haben, meine müßen ja auch neu bezogen werden!!???
mfg

und was mach ich mit meine riesen rolle kunstleder,wat sollen sie den kosten bekommt man die versendet!!!???

@chrischan mensch die sitze gehen nicht über die kreissäge, da is metall drin 

mit oder ohne gestell, konsolen hab ich gestell bräucht ich eigendlich nicht,nur die polster währen interesant!!!!!!!? 25 das stück währen sie mir schon wert,aber für diesen monat bin ich pleite weil robie hat diesen monat ganz schön am portmonee gesaugt (elektrik machen laßen und pritsche lackiern usw) was der momentan verschlingt,aber bald ist er fertig und dann stell ich mal nen paar fotos von vorher nachher rein!!!
mfg

danke!!!

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Beifahrersitz i.O. bis auf ein Stück eingerissene Gummimatte (dient als Fußtritt um durch's Mannloch zu schauen - ist handelsübliche Automatte - neu einnieten und gut oder demontieren, so kein Mannloch vorhanden)



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Fahrersitz auf dem Regal, vor dem Verstellrad für die Lehnenneigung ist vorn links, Unterkante der Lehne ca. 2 - 3cm die Naht aufgegangen - das sieht man leider auf dem Foto nicht, aber nix gerissen oder so - ggf. auch einfach nur sch*** vernäht gewesen?

Sag an, willste haben? Die Sitzgestelle selbst kannste auch haben, einzig die Konsolen brauch ich beide! Versand geht schon, zur Not zwei Pakete - so groß ist das nicht...