Hallo Leute ich hätte mal eine Frage zum Robur LO 2002A und zwar gestern hatte ich das problem dass beim anfahren die Vorderachse nach paar meter blockiert hat. Rückwärts fahren ging ohne probleme. Heute morgen bin ich wieder gefahren und alles hat funktioniert wie es sein sollte. Was könnte das problem sein dass es manchmal auftritt. Liebe Grüße

Das weis ich leider nicht ich weis nur dass es von vorne kam

würde sagen - Bremse

Hallo Zusammen
Das Poblem war bei meinem LF nach langen Sillstand auch machmal,ich hab dann immer die VA zugeschalten und bin mit getretener Fußbremse ca. 150 m rückwärts gefahren und das Problem war weg.

Schönes Wochenende der Feuerwehrmann.

Bremsflüssigkeit ist ganz schwarz

Ein kleines Update bin heute nochmal gefahren war wieder alles ok die vorderen trommelbremsen waren kalt und die hinteren gut warm denke dass es deie bremszylinder sind wo nicht mehr öffnen.

Laut vorbesitzer sind alle 4 bremsen neu und BKV überholt worden.

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Bremsflüssigkeit ist ganz schwarz

HÄ? Wann soll das gewesen sein? Vor 30 Jahren?

Also bei meinem (Bj 69) wirkt die Zweikreisbremsanlage so, daß der eine Bremskreis auf die linke Bremse VA und auf alle beide Seiten HA und der andere Bremskreis nur auf die rechte Seite VA.

Und Jens, wenn die Bremsflüssigkeit "schwarz" ist, gehört die komplett getauscht und möglichst noch nachgesehen, ob sich nicht irgend ein Bremsmanschette in Wohlgefallen auflöst. Das Schwarze kommt von irgend einer Verschmutzung im Bremssystem. Also zum TÜV brauchste so nicht zu fahren.

Ja komischerweise hat er juli 2022 vom vorbesitzer neu tüv bekommen plakette ist aktuell habe ihn ihm dezember 2022 angemeldet. Wie gesagt VA und getriebe sind ok an der HA die 2 Bremstrommeln werden gut warm ich denke dass da des blockieren her kommt

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@Norbert: Wie meinst du "achsweise"? Normalerweise sind die Bremskreise so, daß an einem vorne links + hinten rechts und vorne rechts + hinten links an jeweils einem Bremskreis sind. Sollte mich wundern, wenn das heutzutage anders gebaut wird....

bei modernen Fahrzeugen stimmt das, aber hier hast du es mit alten und DDR-Fahrzeugen zu tun
in der DDR war man froh, die 2-Kreis-Lösung achsweise hinzukriegen,
alles andere wäre zu aufwendig gewesen (doppelte Länge Leitungen usw.)

1. Kreis = VA, 2. Kreis = Hinterachse

außerdem ist ja klar wieso bei modernen Fahrzeugen die Aufteilung so ist wie sie ist = Ausfall 1 Kreis gewährleistet Bremswirkung beidseitig

bei dir wäre im Ernstfall die Bremswirkung einseitig, bei 70 sicher etwas spannend.....  

Das ist normal, Hinterachse ist ein Kreis, Vorderachse der andere.
Diagonal geht nicht bei jedem Fahrzeug, wobei es mit schmaler Bereifung beim Robur sogar funktionieren dürfte. Bei der breiten bin ich mir nicht sicher, ob der Lenkrollradius noch negativ ist. Müsste man mal messen/rechnen.
Ist er nicht negativ, reißt es einem das Lenkrad aus der Hand, wenn vorn nur eine Seite bremst - und das merkt man schon bei leichter Ungleichmäßigkeit.

Was für eine Bremsflüssigkeit habt Ihr im Behälter laut handbuch ist da eine blaue drin kann ich da ohne weiteres die bremsflüssigkeit von heute verwenden ( DOT4) oder werden da die bremsleitungen angegriffen.

Ok alles klar vielen dank

Das Problem ist das der Themenersteller, wie er selbst sagt, das Problem nicht selbst entdecken und ggf. lösen kann.
So lange das wohl so ist bleibt das Hellseherei, hier nützt nur das du dir jemanden zur Hilfe nimmst.
Die Roburbremse ist vom Aufbau her sehr einfach aber selten unproblematisch. Um langfristig Spaß mit einem Zittauer zu haben ist es meiner meinung nach unabdinglich sich die Sache selbst anzueignen, sonst kann das alles eine kostspielige und nervenaufreibende Tortur werden und eventuell auch eine gefährliche. Ich kenn dich nicht aber auch die Fragen zur Bremsflüssigkeit und die Identifikation Getriebe oder Bremse Problem sehe ich etwas kritisch. Am besten du lässt dir helfen und lernst ggf. etwas dabei.
Denn das wird wohl mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht das letzte mal sein.
Wenn du aus Leipzig oder Umland kommst kann ich gern mal mit dir drüber gucken.