Robur - Forum
Diskussion => Allgemeines => Thema gestartet von: kochi am Juni 22, 2007, 09:38:54
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Morgens.
Auf zum nächsten Problem.
Der LO hat nun fast 2Jahre gestanden.Alles dicht.Die 1.Probefahrten und alle Getriebe undicht.Ich denk mal zu Großteil ne Art Ölpapier,durch\'s Stehen obenrum ausgetrocknet.
Hab allerdings nich vor nu auf die Schnelle alles aufzumachen.
Hat jemand nen alten Schraubertrick die Sache vorläufig von außen dicht zu kriegen? ???Ich weiß,es is nur ne Notlösung,aber im Winter is ja Zeit es gründlich zu machen. ::)
Die Version das gute alte Elaskon u.viel Dreck sieht der TÜV glaub ich garnich gern.Weiß auch nich ob\'s echt hilft.
,,Schlaue Leuts\'\'sind ja der Meinung einfach fahren,das dichtet von selbst. :-\\
Evtl.kennt das Problem noch jemand von seiner Zeit bei der Fahne.Die Karren in der Einsatzreserve haben sich ja meist auch kaputt gestanden.
Freu mich auf eure hoffentlich erfolgreichen Tips.
MfG Kochi
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Ölige Sachen von außen abdichten…da fällt mir jetzt auch nix ein. Der Tip „Fahren das dichtet schon von selbst“ ist aber gar nicht so schlecht, denn gerade Simmerringe und solche Sachen werden beim Betrieb nach langer Standzeit gern undicht, was am langen stehen in einer bestimmten Stellung liegt. So ähnlich wie bei den Reifen, die stehen sich ja auch eckig wenn man das Fahrzeug lange nicht bewegt. Auch bei den Papierdichtungen kann ich mir vorstellen, daß die wieder aufquillen. Also ich glaub ich würd da nix auf Verdacht auseinanderreißen, es sei denn du hast schon Ölpfützen unterm Auto.
Wie siehts eigentlich mit deinen Norwegen- Reiseplänen aus, also falls du noch mit Robur hochfährst, könnte man sich ja evtl. zusammentun. Ich hätte da auch einige Ecken, die ich mir gern mal intensiver angucken würde. Was macht der Busausbau? Schick doch mal n paar Bilder, vielleicht kann man sich ja noch was abgucken =)
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und ggf ne \"dickere\" sorte öl nehmen (das für heiße gegenden)
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von aussen dichten hilft nicht wirklich und erweckt beim tüv nur unnötig interesse. ein wenig schmierig sind meine getriebe auch immer, allerdings macht er keine erkennbaren pfützen. wichtiger ists ständig zu kontollieren ob genügend schmierstoffe vorhanden sind.
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Also Pfützen hab ich keine drunter,aber\'s hängt schonmal nen Troppen dran,und das nervt.
Was den Innenausbau angeht,da werden wir wohl erstmal etwas improvisieren,da ich noch dran arbeite den nu umgebauten Koffer abzudichten. :P
Die Norwegenpläne stehen immernoch,vorausgesetzt der neue Job von mein Weibchen lässt noch etwas auf sich warten.
Somit schweben wir momentan also noch arg im Ungewissen.
Achja,die Gummiprofile für den Durchstieg sind halt auch wichtig,da mein Stift mitmuß.Die bekommt man einfach nich günstig. :\'(
kochi
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wenn du z.b. das verteilergetriebe mal dauerhaft dicht bekommst, dann gib uns den tipp, wie das geht.
ich kenn eigentlich nur welche, die so ein wenig vor sich hin ölen...
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Moin!
Ganz gute Erfahrung, jedenfalls bis jetzt, habe ich mit Hylomar (http://www.marston-domsel.de/dichten/hylomar.php)(+abundzu Papier)
erzielt. Allerdings beim Traktor und auch komplett auseinandergenommen, inkl. Reinigung, da aber überall wo er tröpfeln könnte.
Bauer \"Lindemann\" hatte vorher von Aussen versucht ihn dicht zubekommen, mit eher mäßigen Erfolg.
In den nächsten Wochen, je vorhandener freier Zeit, wird auch beim Ello besagtes VTG damit behandelt, es kann auch nix für sich behalten, es verteilt sozugagen ;D.
Gruß
Q.