Robur - Forum
Diskussion => Allgemeines => Thema gestartet von: Norbert04 am April 28, 2020, 20:20:40
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nachdem mein 3004er neue Lager und ne neue Eingangswelle erhalten hat fiel heute die Entscheidung für den Rücktausch:
Kardan ab, Schaltung ab, Getrieb von der Glocke gelöst - doch es rutscht keinen mm nach hinten ??? :'(
Vermutung: die Verzahnung der Kupplungsscheibe ist festgegammelt
da die Kupplung eh neu wird, haben wir nach ner halben Stunde Fehlversuch auch die gesamte Kupplung demontiert einschl. Glocke...der Automat ließ sich nur mit 100kg Volleinsatz lösen
4h später ist das letzte Hindernis nun die originale Strebe am Motorschlitten unter der Kupplung. Dabei haben die Ingenieure aber voll versagt, denn die Schraubenköpfe dafür sind unter dem Motorlager verborgen..... ich glaube morgen werde ich den Frust wohl mit der Flex bekämpfen bevor ich mir Gedanken über ein neues Design dazu mache....
Fortsetzung folgt
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so, alles ist zügig rausgegangen..und oh Wunder - nichts war fest oder verkantet ???
ich weiß nicht warum sich das Getriebe so gewehrt hat - es ging einfach nicht raus....
die Kupplung war platt und bei der Gelegenheit ist aufgefallen, dass am Nehmerzylinder die Schutzmanschette schon mal "fachmännisch" gegen einen Flachgummi getauscht wurde - der war auch zerkrümelt... nun such ich nach ner Alternative
Topfmanschette 30mm mit Außenbund 40mm, noch nichts in Sicht....
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Ich schau mal nach. Habe mir eine Rille in den Kolben drehen lassen und einen Dichtungsring von Motorrad-Bremskolben eingesetzt. Ging prima.
Müsste ich noch rumkullern haben. Oder such mal nach einem billigen Radbremszylinder in der Grösse, , da kannste den Kolben von nehmen und hast gleich 1xErsatz dabei.
Ich guck am WE in die Kramkiste. Topfdingens ist doof, geht fix kaputt.
Grüße, Sven und RoBi
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der fehlt mir grad die Vorstellung....
erstmal muss alles wieder zusammenspielen...aktuell rückt die Kupplung noch nicht aus.... Geberzylinder ist ok