Hallo,
Robbi hat seit Mittwoch wieder TÜV, da ich den Zyklus durch Saisonkennzeichen \"etwas\" verschleppt habe, muss er allerdings 07/09 schon wieder hin. Bis dahin brauch ich 4 \"neue\" Reifen, da die alten an den Seiten porös sind und kleine Risse haben, das Profil ist 1A. Die Werkstatt will 226,60€ netto inkl. Montage pro Rad. Blanco kostet der Reifen wohl 203,50€ netto, Hersteller war nicht bekannt. Ist ein 10,5er, da die originalen wohl nicht mehr lieferbar sind. In den Papieren sind nur die 10-20 eingetragen. Die Werkstatt meint, dass somit noch eine technische Abnahme notwendig ist, die wiederum 50€ kosten soll. Ich wollte euch mal fragen, ob ihr vielleicht \'ne Idee habt, wie sich der \"Schaden\" etwas begrenzen lässt.
Meint ihr es macht Sinn die DDR-Pneumanten runderneuern zu lassen?
Vielleicht hat auch jemand noch einen Satz Allradreifen/-räder den er verkaufen möchte?   
Kennt ihr günstigere Bezugsquellen (Raum Sachsen wäre gut, wegen Versandkosten sparen)?

Mir ist bewusst, dass die Reifen einen erheblichen Einfluss auf die Fahrsicherheit haben, also safety first!
Und sorry für den neuen Thread, ich weiß es gibt schon viele Reifenbeiträge. Vielleicht gehört das auch eher in \"Suche\"?

Viele Grüße!
m.

PS: brauch jemand ab 07/09 Reifen/Räder mit gutem Profil und schlechten Flanken?

Hallo Matjor , wenn die Risse nicht zu groß sind würde ich den Prüfer wechseln . Meiner schreibt zu seiner Sicherheit rein \"Reifen mit Ozonrissen\" .
Die Mitasreifen gibt es bei der Firma Bonekamp unsere 2004 waren ca. 180€ je Stück . Die Reifengröße  10,5 x 20 haben wir nicht eintragen müssen . Gruß uwe

Vielen Dank!
So allmählich finde ich mich damit ab neue Reifen kaufen zu müssen Das Geld ist zwar noch lange nicht übrig (hab grad über 600 für TÜV/ASU, Vers. & Steuer gezahlt *puh) aber ich hab ja noch etwas Zeit. Bei Bohnenkamp gibts ja 4 verschieden 10.5-20 (MPT 80 / 317 / MP-567 / MP-585). Ich hab da mal hingeschrieben. Allerdings steht auf deren Seite \"Verkauf und Vertrieb nur an den Fachhandel!\"
Hier in Leipzig gibts auch paar Mitas-Händler, die ich nach Ostern mal besuchen werde.
Ich hab noch viele verschiedene Bezeichnungen gefunden, die Reifen dazu sehen aber so sehr unterschiedlich aus, dass ich mir nicht vorstellen kann, dass die alle passen sollen: 10,5-20 10 PR / 10.5-20 MPT MIL / 10,5-20 MPT Agrar DOT-Nr. 4002 / 10,5-20  10PR MPT05 /
Gibts da noch Unterschiede zwischen 10,5 und 10.5 sowie 10.5 - 20 und 10.5 x 20?
@ drehrumbum, ja so ähnlich stehts auch im Bericht meine TÜVers, zwei meiner Reifen haben allerdings schon kleine Risse in der Lauffläche und das ist nicht ungefährlich. Ich bin da vielleicht auch bissl zu sehr Schisser aber mit 5t lässt sich ja auch jede Menge Schaden anrichten.
@ helmar, danke für die Mitas- und Montagetips.

Frohe Ostern!
m.

hallo ihr, hab mir jetzt 10.5-20 mil mpt gebraucht bei ebay gekauft. ich denke bei meiner jährlichen fahrleistung halten die noch eine weile und sind definitiv besser als die jetzigen. hat jemand noch eine schläuche-tip für mich? und vielleicht weiss ein anderer wie sich ein gutgünstiges transportunternehmen finden lässt, das 4 räder transportiert .

frohe ostern!
m.

genau die ... alter fuchs :).
hm, wieviel PR die haben weiß ich leider auch nicht, war mir nicht bekannt, dass ich darauf achten muss, ich wünschte  das hätte ich früher gewusst :). das \"PR\" für die anzahl  der lagen steht hab ich mir grad ergoogelt. ist 8PR das minimum für den robur?

Hi,

wenn Transport aktuelle, wuerde ich versuchen als Firma ueber DACHSER zu machen - kostet Peanuts.
Sonst wohl iloxx ... von wo nach wo muesste das gehen? Koennte mich mal umhoeren ..

Bis spaeter