Moin,

und herzlich willkommen.

Was ist eine lange Brücke ?

Gruß
AndréHH

hallo, auch willkommen. wenn du einen original roburdiesel hast, sprüht der ja nicht grad vor kraft. ich selbst habe einen KSA (klappkoffer mit festen wänden) und der ist nicht grad leicht. ich wollt aber genau den und schon immer den haben. der LAK ist auch nicht grad leicht. schussfestigkeit und gasdichtheit wirst du selten brauchen, schleppst sie aber mit. wenn ich für mich jetzt mal nur angenommen so als zweitrobur was bauen wöllt, würde ich eine nva pritsche oder eine feuerwehr pritsche nehmen, feistes regal und boxen system ausdenken und je nach besetzung ein bis zwei klappdachzelte oben drauf. das ganze dann möglichst leicht aber stabil. tendenziell sowas wie unimurrs mog. problem könnte das heizen in murmannsk sein, aber ne gasheizung mit schlauchsystem zu den zu heizenden punkten sollte auch machbar sein.

klappkoffer kann gerne in mittelhessen bei kaffee und kuchen besichtigt werden

Moin,

meiner ist länger 

Mal ernsthaft: mein LAK ist eingetragen mit 5,80m, die zivile Pritsche mit 6,08m, der B21 bringt es auf 6,80m.

Gruß
AndréHH

Hi Krise ,
ich hab auch ne LF8 Brücke, es steht zumindest so im Brief (??LO 2002AFK/LF8-TS8?? weiss jemand die genauen Maße oder die Bedeutung?) 
Wie ist den das mit der grossen Dieselheizung, wo genau ist die untergebracht? Ich denke mal das ich mich um einen Schmetterlingskoffer bemühe da der einfach mehr Möglichkeiten und Platz bietet. Ebenso denk ich, dass es sehr schwer und Glücksache ist, n LAK I zu finden (ausser wenn er mich grad so anspringt und niemand anders schneller ist......).Wie schwer ist denn so ein KSA und aus welchem Material besteht der? Apropos,\"nackig bei -20c\" ist mir 20l Diesel wert....... und natürlich werde ich mich bestimmt auch auf den Treffen blicken lassen,das will ich mir doch nicht entgehen lassen.Wird wohl noch n Weilchen dauern bis es soweit ist aber freuen tu ich mich schon da drauf.... \"DRUMM LEUTE\" schickt mir alle Angebote für KSA`s natürlich auch LAK I´s wenn die aus der Versenkung auftauchen.
Krise,hoffe dass wir uns mal treffen auf nem treffen und dann diesen Beitrag als geschlossen sehen können.
Danke Dir fürn Tip
Grüsse Daniel

Ich glaub mal, L ösch F ahrzeug 8 mit T ragkraft S pritze 8 . Aber ohne Garantie. Hinten auf der Ladefläche unter den Bänken ist die Heizung. Also Bänke und Kisten rausbauen Deckel hochklappen und dann siehst Du den Boiler schon. Wo hast Du das Auto her? Hab ich den nicht vor Kurzem im Onlineflohmarkt gesehen?

Gruß Hüpper

Ich denke die 8 steht für die 8 Mann Mannschaft auf dem LF.

Gruß

Mat.

JA genau. LF8 gibts es ja nicht mehr die heißen jetzt LF10 aber die 8 steht für die Pumpe. So grob deutsch bedeutet das. Löschgruppenfahrzeug mit einer vom Motor angetriebenen Feuerlöschkreiselpumpe die bei einer Nennsaughöhe von (ich glaube 3 Meter) und einem Nennförderdruck von 5 Bar 800 Liter die Minute Wasser raushaut. So ich denke mal die Ausbilder der Feuerwehrschule freuen sich bestimmt das ich noch was verhalten habe. Zumindest so halbwegs.

Manschaftsstärke ist richtig. Aber andersrum denn sonst wären es 8 Gruppenführer und ein Feuerwehrmann.

Hier ist nochmal was wegen den Maßen:

Einen hab ich noch :-)

Also die Pumpe hat natürlich acht bar. Die fahrzeugbezeichnung und alle anderen Feuerwehrbezeichnungen für Pumpen gehen von 5 Bar aus. Das muß die Pumpe laut DIN Bringen. Bei voller leistung bringt sie auch mehr wasser als 800 Liter. Und einige LO´s (bei uns die Meisten) haben noch die Wasserblase hinten drauf mit ich glaube 800 liter. So als schnellangriff für den ersteinsat. Mehr fällt mir dazu auch im Moment nicht ein.