N\'abend

Manchmal frag ich mich echt ob ich nen Montagswagen erwischt hab.
7800km auf de Uhr als ich ihn geholt hab.Feuerwehr halt.Bj85.
Nach 15000km braucht ich nen Schaltgetriebe,da es Extremgeräusche von sich gab und ich zermahlene Sicherungsringe beim Ölwechsel rausgeholt hab.Eins von der LPG,alles gut.25000km,das hintere Differential is breit .Und nun nach 30000km das VTG.Trotz das in Albanien 2 Lager erneuert wurden,blieben Schleifgeräusche.Heut nen altes Diff.,welches ich hier im Forum ergattern konnte,rein und alles gut.Außer das der Simmerring zur vorderen Kardanwelle leckt.Is das eigentlich nen Akt den Deckel abzukriegen,wegen der Gestänge für Untersetzung und Allrad.
Mittlerweile hab ich alles Teile verbaut die viel älter als mein Fahrzeug sind. 
Kann doch nich daran liegen,das er nur Langstrecke läuft,oder war\'s bei der Feuerwehr das,,Jeder darf mal\'\'Prinzip?

Gruß kochi
PS:Vorderachse múß ich auch noch erneuern.Verdrehte Gelenkwellen

Hallo,

Manchmal frag ich mich echt ob ich nen Montagswagen erwischt hab

Ja, das ist möglich

Die Chance steht 1:5. Es sei denn, bei ROBUR gab es auch Subotnik. Dann ist es 1:6.

Am Sobotnik haben wir aber nie wirklich was produktives gemacht.

 

War nicht Ernst gemeinter Beitrag. (passend zur Frage)

Aber Kochi: Hut ab vor deinem Mut, mit dem LO solch große Touren zu machen. Das steht mir noch bevor. Und in Folge der vielen Horrorgeschichten hier im Forum hab ich schonmal vorab alles gewechselt. Man weiß ja nie. Es gibt zwei Möglichkeiten: Losfahren und Reparieren, oder Reparieren und Losfahren. Noch hänge ich am Reparieren fest - während die anderen schon die Welt entdeckt haben.

Sven

Kopf hoch, das hält sich doch noch alles in Grenzen. Man weiß ja nie so genau, wie das Fahrzeug in den letzten Jahren gepflegt wurde und was es alles ertragen musste (z.B. zu schwere LKW\'s aus dem Graben ziehen).