welcher motor? evtl steuerkette?

Im Winter hört man häufig klackernde Motoren bis das Öl endlich da angekommen ist, wo es hinsoll. Vielleicht gibt es ja Parallelen wie z.B. zu wenig Öl, schlechte Förderleistung oder altes abgenutztes Öl?

hm, es gibt halt mehrere benzinmotoren - deshalb

Ich habe für meinen LO2002A Benziner Bj. 87 immer SAE30 im Sommer und SAE20 im Winter für die Motorschmierung  genommen. Andere haben in Ihren Benziner handelsübliches 15W 40 hineingeschüttet. Schau doch mal in Deiner Betriebsanleitung nach, was dort zur Motorschmierung empfohlen wird.

Beim verwendeten Öl sollte man auch auf halbwegs brauchbares achten.
Ich hatte beim Diesel mal 15W40 aus dem Baumarkt genommen weil billig.
Ergebnis: niedriger Öldruck und überall Siff

Habe dann auch Markenöl umgestellt (Erstraffinat), Öldruck deutlich höher und dicht.

Ciao

Veit

Das kommt sicher darauf an wie die "Viskosität" ermittelt wurde.
Bei den billigen Baumarktölen handelt es sich ja oft um regenerierte Öle.
Ich kann mir gut vorstellen daß es da einen erhöhten Anteil an "dünnflüssigen" Bestandteilen gibt der sich negativ auswirkt. Dickes Öl dazugeben bringt zwar im kalten Zustand eine gewisse Ähnlichkeit aber wenn es warm wird ist es damit dahin.
Gut, 15W40 heißt ja auch das bei bestimmten temperaturen bestimmte Parameter eingehalten werden müssen. Es gibt aber sicher Stellen wo es wärmer oder kälter ist im Motor, das kann dann schon den Unterschied machen.
Die von mir beobachteten Undichtigkeiten deuten auch stark in diese Richtung.
Billiges Öl ist hier an der falschen Stelle gespart. Für 50€ mehr im Jahr will ich da nichts riskieren.
Das Geld gibt man übrigens schnell wegen erhöhtem Ölverbrauch und Beseitigung des Siffs und evtl. Ärger (Öllachen) aus.

Ciao

Veit