Hallo Sven,

es gibt zwei sorten von Kompessoren. Die ganz alten Modelle werden durch Schleuderöl im Kurbelgehäuse
geschmiert, da ist die Drehrichtung schon interessant. Die neueren Modelle sind Druckgeschmiert und da spielt es eigentlich keine Rolle ob er li. oder re. läuft, lediglich muss das Lecköl ins Kurbelgehäuse zurückgeführt werden und man sollte die Befestigungsmutter der Riemenscheibe zusätzlich sichern.


Gruß Torsten

PS:  Was hast Du denn vor, dass er andersrum laufen soll? Vieleicht tuts auch ein E-Kompressor, ist Wartungsfrei.

 

Hallo Sven,

ich hab ein E-Kompressor mit einem 5L Druckbehälter für meine Luftgefederten Sitze.
Betriebsdruck 4-6 bar dauerhaft. 4 bar Einschaltdruck 6 bar Abschaltdruck. Der Kompressor war ursprünglich in einem Audi eingebaut und hat die Luftfederung versorgt. Das Ganze gekoppelt mit dem Öldruckschalter des Motors, damit er nicht schon anläuft wenn man die Zündung einschaltet (40 A).
Wenn man nicht fortwären viel Luft benötigt ist dies nach meiner Ansicht dies beste Alternative, da ein fest
vom Motor angetriebener Kompressor immer pumpt und die überschüssige Luft muss ja abgeblasen werden und das kostet wiederum Leistung. Selbst meine Reifen (10,5-20) kann ich damit befüllen. Da es ein Trockenkompressor ist, benutze ich ihn zusätzlich um Druck auf meinem Brauchwassertank
(Druckminderer 1,0 bar) zu machen.


Gruß  Torsten