hmmm ich bilde mir ein das eine Hanomagkupplung (al28?) den gleichen durchmesser hat ...aber wohl eine andere aufnahme?? ich hab das mal auf einem treffen verglichen glaube ich...
ch.

Ich frage nächste Woche ! OK ?

@ willis-
schon informationen in sachen preise usw?

Hüppi, hast auch eingestellt?  ich weiß klingt blöd, aber man kann ja mal fragen

edit: und hast du auch den Automaten gewechselt?

Hüpper mach mal das Gestänge länger, falls du Alles wieder ausbaust und du hast Intresse komm ich mal rum !

danke, der Hüpper versucht es morgen nochmal mit einstellen. Mal kieken, wat da nu wieder bei raus kommt. Wär ja zu einfach, wenn das klappt.

bis du dir sicher das der automat in ordnung war (keine teile reingefallen, keine federbrücken gebrochen )

was hast du wie eingestellt ? beschreibe es .

das klingt so als hättest du einfach mal so hin und her gestellt .....
SO geht das aber nicht mein sonnenschein !


du hast eine neue kupplungscheibe . diese ist besonder dick und dadurch ist der automat sehr weit vorgespannt . das ergebins ist, das sich das drucklager extrem weit vom automat befindet .
du musst also den deckel auf dem getriebe abmachen .
reinschauen ! dort ist das drucklager .
dieses soll zu 99,9 % an dem automaten stehen . du kannst dort in das loch greifen , und an dem lager drehen . dieses darf gerade so nicht am automaten schleifen! aber auch nicht weiter weg stehen !
du sollest den endanschlag deines kupplungspedals so weit wie möglich hinter drehen . (wenn du sowas hast )
und dann mit dem spannschloss das drucklager bis ran stellen (es schleift ) und dann wieder solange weiter weg bis es nicht mehr schleift .
wenn DANN die kupplung immer noch schleift , reicht der weg im automaten nicht aus .
das kann nur ENTWEDER am weg des pedals liegen (aber warum sollte sich das ändern ) ODER am automaten liegen der blockert ist .
ein anderer grund fällt mir nicht ein . (ausser vielleicht , das der halbmond in der drucklagergabel weg ist und die gabel locker auf der welle sitzt , dann drückt die gabel NICHT weit genug auf das drucklager )
das kann man aber testen .... (brauchste aber nen 2. mann )

hi hüppi hört sich ja leicht verzweifelt an wenn du hilfe brauchst ruf mich mal an dann machen wa das zusammen ;)ich sag dir per tele.wie was du machen musst muss doch gehen.schick dir die nr.per p.m.
gruss kai

Lo abzugeben mit Kupplungsschaden!!! 

das wäre eine konsequente lösung .
ein drittes mal würde ich nicht das risiko eingehen .
aber dieses problem ist bekannt und ich kann das bestätigen .

ja , wenn die tatsachen deinen aussagen entsprechen . von hier aus kann ich nur das in meine gedanken einbinden was du erzählst . so wie du es berichtest , kann es nur der automat sein . wenn er hier stehen würde , wäre die aussage 100% weil ichs mir anschauen kann .

so, der hüpper is wieder zufrieden! der LO läuft wieder. beim dritten auseinandernehmen dann auch das 2. blech der feder, von dem wir dachten, es wäre in die grube gefallen, im automaten gefunden. zur sicherheit trotzdem nen neuen automaten verbaut und die sache läuft rund.

allen hier nochmal vielen dank!!!!!!!!!

der hüpper