Autor Thema: Kupplungsscheibe ZF S5-24 (Gelesen 15954 mal)

Robur Paul · « **am:** November 25, 2020, 20:59:08 »

Grüße euch
Ich bin auf der such nach einer passenden kupplungsscheibe für ein ZF S5-24 Getriebe. Ich habe zwar eine passende Teilenummer von Sachs (187807474) aber leider ist die nirgends lieferbar

Habt ihr eine Idee für eine passende Alternative
Kenngröße 250CB
Nabenprofil 26x32x10N
Zähnezahl 10

RoBi · « **Antwort #1 am:** November 25, 2020, 22:20:54 »

gibt es nur noch als starre Scheibe, ohne ruckdämpfer. Hatte genau das selbe Problem keiner konnte helfen. Schau mal in meinen Beiträgen auf die schnelle ob du es findest, ansonsten suche ich morgen mal die Bestellung raus.

Grüsse

Sven und RoBi

Robur Paul · « **Antwort #2 am:** November 26, 2020, 05:49:41 »

Ja Sven, dein Beitrag habe ich schon gelesen.
Ich habe eine Kupplungsscheibe mit den selben Daten und Maßen gefunden, allerdings ist die für den Mercedes OM Motor und hier im Forum habe ich gelesen daß die Torsionsfedern wohl zu dick sind und nicht zwischen Schwungscheibe und Automat passen.

Jetzt bin ich am überlegen ob ich die Kupplungsscheibe einfach nur neuen Belag machen lasse

Robur Paul · « **Antwort #3 am:** November 26, 2020, 06:57:53 »

@Sven
Hast du die Kupplungsscheibe ohne Torsionsfedern bei dir verbaut?

RoBi · « **Antwort #4 am:** November 26, 2020, 11:00:12 »

Ja. dadurch konnte ich den kupplungsweg, also den Hebel am ich nenne es mal Nehmerhebel unten, noch verlängern. dadurch geht die Kupplung noch leichter. Die Scheibe greift natürlich früher, sie hat auch nicht die Federn unter dem Belag glaube ich. lässt sich schwer beschreiben was ich meine. Also der Weg zwischen erstem reiben und ohne Schlupf ist halt viel geringer weil die Beläge wenn ich mich richtig erinnere direkt auf die stahlplatte aufgenietet sind. Das schöne ist, es ist wohl unmöglich, dass die Nabe (wie beim Vorgänger) ausreißt.Na egal, es funktioniert, ist halt etwas sportlich vom Gefühl her.

RoBi · « **Antwort #5 am:** November 26, 2020, 11:02:18 »

Ergänzung: das mit dem neuen Belag würde ich nicht machen. Die Federn werden auch mit der Zeit müde, brechen, purzeln dir dann im Gehäuse rum. Den Schaden hatte ich auch, und zum Schluss ist noch die Nabe ausgerissen.

Robur Paul · « **Antwort #6 am:** November 26, 2020, 18:05:40 »

Na das ist doch mal eine ordentliche Aussage 👍
Danke Sven

RoBi · « **Antwort #7 am:** November 26, 2020, 23:08:29 »

Wie machst Du die Kupplungsache? Hydraulik oder Seilzug?

Sven und RoBi

Robur Paul · « **Antwort #8 am:** November 27, 2020, 05:52:12 »

Ich werde mich für die klassische Variante über Gestänge oder Bowdenzug entscheiden. Dann brauche ich am Robur nichts umbauen und am Getriebe ist es original auch über Gestänge oder Bowdenzug gewesen.

RoBi · « **Antwort #9 am:** November 27, 2020, 10:24:30 »

Hab ich auch so gemacht. Statt Gestänge ein Seil, ist aber egal.

Must aber vorsichtig anfahren, wenn der Motor sich im Gummi bewegt, kann das schön hüpfen.

Klar, Bowdenzug ist da besser, aber so ganz kann man das (die Motorbewegung) nicht entkoppeln.

Robur Paul · « **Antwort #10 am:** November 27, 2020, 17:02:52 »

Wegen der Entkopplung werde ich auch versuchen die Schaltung am Motor anzubringen aber das kann ich erst planen und umsetzen wenn der Motor im Robur steckt.

Jens Weigel · « **Antwort #11 am:** November 27, 2020, 21:38:07 »

Guten Abend,
Ich hab das Getriebe an meinem Saviem 720 Motor dran. Die Kupplungsscheibe hatte ich mir bei Renault LKW besorgt, da diese Motoren in den kleinen 6-7,5 Tonnern von Renault verbaut waren. Ich kann nächste Woche mal schauen ob ich die Bestellung finde. Da steht bestimmt die Bestellnummer drauf.

RoBi · « **Antwort #12 am:** November 28, 2020, 06:53:18 »

Ohja, bitte!

Robur Paul · « **Antwort #13 am:** November 28, 2020, 07:59:27 »

Das wäre echt prima wenn es noch etwas passendes geben würde

Jens Weigel · « **Antwort #14 am:** November 28, 2020, 09:48:21 »

Also die Teilenummer ist 5000677159

Jens Weigel · « **Antwort #15 am:** November 28, 2020, 10:26:55 »

Es ist aber gerade auch ein kompletter Kupplungssatz für den f4l912 mit zf getriebe bei Kleinanzeigen drin.

Robur Paul · « **Antwort #16 am:** November 28, 2020, 11:59:07 »

Ja für 800 Euro

Jens Weigel · « **Antwort #17 am:** November 28, 2020, 12:18:29 »

Stimmt das ist Keim Schnäppchen. Also die Scheibe kostete im März 275 Euro bei Renault.

Robur Paul · « **Antwort #18 am:** November 28, 2020, 15:24:04 »

275 ist aber auch heftig für eine Kupplungsscheibe.
Die Teilenummer ist die von Renault oder die vom Scheibenhersteller?

Jens Weigel · « **Antwort #19 am:** November 28, 2020, 15:33:39 »

Die Nummer ist von Renault. Aber siehst ja bestimmt selbst, wenn du die Nummer bei Google eingibst, das die scheibe nirgends lieferbar ist... deshalb hab ich sie dann schlussendlich bei Renault bestellt.

Robur Paul · « **Antwort #20 am:** November 28, 2020, 18:35:05 »

Kupplungsscheibe von Robur

Robur Paul · « **Antwort #21 am:** November 28, 2020, 18:36:14 »

Kupplungsscheibe von sachs

Robur Paul · « **Antwort #22 am:** November 28, 2020, 18:38:21 »

Die Maße sind identisch ... Hat denn schon jemand probiert die Kupplungsscheibe von Robur für das ZF Getriebe zu verbauen?

RoBi · « **Antwort #23 am:** November 29, 2020, 08:34:58 »

Die oben abgebildete Robur-Kupplungsscheibe ist genau das Teil, was bei mir den Mitnehmer ausgerissen hatte. Und vermutlich bei Kochi genauso.

Der Mitnehmer ist nicht fest mit der Scheibe verbunden, sondern hat so Nasen dran, die irgendwann abgenuddelt waren. Dann konnte man nur noch gaaanz vorsichtig einkuppeln, und ohne Gas rechts ran fahren. Schnell war der Abschlepper auch schon da, hat RoBi von der Autobahn gezogen und mir im Tausch gegen 1.400 EUR die Schlüssel zurückgegeben.

Unteres Foto ist der Mitnehmer offensichtlich angenietet.

Sven und RoBi

Robur Paul · « **Antwort #24 am:** November 29, 2020, 09:19:25 »

Richtig auf der unteren Scheibe ist der Mitnehmer vernietet, die Scheibe von Sachs ist auch um einiges schwerer wie die aus Zittau

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