Es ist schon zum Haare raufen. Jetzt hab ich die komplette Hydraulik meiner Kupplung rausgeschmissen und neu gemacht. Neuer Geberzylinder, neue feste Leitung, neuer Schlauch und den Nehmerzylinder mit einem Überholsatz neu gemacht. Alles Originalteile von Daimler.
Eingebaut, entlüftet und schon suppt der nigelnagelneue Geberzylinder vorne raus... Warum denn der Mist.
Ich hab sogar meine Pedalerie vom Weg her jetzt so begrenzt, dass der Maximalhub des neuen Zylinders nicht mehr überschritten wird. Beim alten war das immer etwas grenzwertig.
