Der LAK I wiegt leer etwa 1t, der LAK II etwas mehr, um die 1,2t.
Preis je nach Zustand der Hülle von Schrott 500,- bis gute Basis 1200,- €, wobei die Preise in den letzten Jahren wieder ins Unermessliche gestiegen sind - zumindest de Preisvorstellungen der Verkäufer. Da der LAK I relativ selten ist (im Vergleich zum LAK II), kommt man bei Qualität durchaus an einen realistischen Preis.
Wichtig und ausschlaggebendes Kriterium ist tatsächlich der Zustand. Stand er jahrelang draußen, kann man davon ausgehen, dass sämtliche Dichtungen porös sind. Ggf. Schwitzwasser innen und Rostfraß außen, ggf. unter dem GFK an tragenden Teilen sind mittlerweile keine Seltenheit, vor allem wenn sie irgendwo auf einer Wiese standen. Ist er komplett (außen), sind alle Klappen und Türen dran, sind Löcher in der GFK-Haut von demontierten Anbauteilen, etc. etc. etc. Wie sieht die Farbschicht aus, blättert die ab, wurde mal neu lackiert?
Ein Kumpel hat im Februar für einen LAK I (Med) im Topzustand für einen 20 Jahre alten Koffer (das darf man ja immer nicht vergessen), leer, 1200,- € bezahlt, mittlerweile steht der Koffer auf einem Tatra 815 6x6, frisch lackiert, fertig ausgebaut - der Preis ging für den Koffer voll in Ordnung! Die LAK II-Krücke, die ich mir vor 4 Wochen im Auftrag angesehen habe, war die vom Verkäufer veranschlagten 1450,- € nicht wert!
