Hallo in die Runde,
nachdem ich nun die ersten paar Touren mit dem Bus hinter mir habe, zeigt sich immer mehr, daß die Lautstärke da drin ein echtes Problem ist.

Meine Maßnahmen, die ich während der Restaurierung ergriffen habe sind:
- Sehr viel mehr Schweißpunkte an der Befestigung der Dachhaut. Das hatte sich beim Draufschlagen mit der Hand deutlich bemerkbar gemacht.
- Alubutyl und 18mm Armaflex im Dach
- Alubutyl in den Staufachböden
- Armaflex in den Verkleidungsplatten
- Dickere Fußbodendielen, darauf nochmal 6mm Gummikork und PVC- Belag
- Motortunnel mit Armaflex ausgeklebt, darüber eine Rettungsdecke zur Wärmeisolation

Trotzdem müssen wir uns während der Fahrt anbrüllen und nach ein paar Stunden macht sich der Krach auch am Gehör bemerkbar.
Was kann man da noch unternehmen bzw. was habt Ihr so unternommen und welche Erfolge hat es gebracht?
Ich bin für jeden Tipp dankbar, da der Krach den Spaß wirklich ganz schön beeinträchtigt.

Das Zeug nennt sich "Basotec", gibt es z.B. beim Schaumstofflager.de

Ps. Das Noppenzeug bringt es auch nicht, der glatte Schaumstoff ist super.

Danke! Das mit den Akustikplatten ist doch schonmal ein guter Ansatz!
Daß die Dichtung der Motorhaube gut sitzt habe ich schon überprüft. Wie es aussieht scheinen alle möglichen, selbst winzigen Öffnungen wie Kabeldurchführungen usw. eine Rolle zu spielen. Ich werde versuchsweise mal alles ausstopfen um zu hören, ob es damit erträglich wird.
Fast war ich schon so weit, zwei Headsets zu nehmen und eine Intercom zu basteln, aber das ist auch auf Dauer nicht angenehm zu tragen. Und was wird aus dem Hund?
Wird das eigentlich spürbar leiser, wenn der Deutz drin ist?
Auch die zweite Kardanwelle hat eine (wenn auch leichte) Unwucht, um die ich mich noch kümmere, bevor es in den Urlaub geht.
Ich bin wirklich super gerne mit dem Bus unterwegs, aber mit Brummschädel ankommen ist auch Scheiße...

Der Deutz dürfte nicht so viel leiser sein, ist ja auch lärmgekühlt.
Wirklich Abhilfe schafft da wohl nur ein Wassermantel um die Zylinder..