Hallo Freunde

Da ja nun Wünsdorf  bald wieder ist und ich wieder durchs Gelände will, hier mal mein Problem das eigentlich immer nur nach ner halben Stunde bis Stunde hochtourigen fahren im Gelände in Wünsdorf passiert.

Der Lo läuft wenn ich aus dem Gelände raus bin und Richtung Heimat fahre total unrund. Hört und fühlt sich so an wie nur auf 2 Zylindern, nimmt kein Gas an und droht aus zu gehen. So als ob nicht genug Sprit durchkommt. Ich dachte ja das der Vergaser einfriert und irgendwie ist auch schwach Kondensat zu erkennen aber das Rohr zur Vergaserfußwärmung ist total heiß und die temperaturanzeige ist auch hoch. Nach ner Stunde Heimfahrt läuft er dann auch wieder wie er soll und auch sonst läuft der Lo mit der original Zündung super.

Hat einer vielleicht einen Ansatzpunkt was ich mal überprüfen könnte. 

   

Na wenn du aber noch fahren kannst (oder hab ich das falsch verstanden) dann kann er nicht nur auf 2Pötten laufen.

Mach doch dass nächste mal den Test wenn es wieder auftritt und zieh mal währenddessen er läuft einzeln die Kerzenstecker ab und guck welcher Zyl betroffen ist und guck dann mal nach der Kerze, vllt. hat sie auch einen falschen Wärmewert

Vielleicht ist ja auch Rotz im Tank, der bei der Geländefahrt fgewühlt wird und sich danach wieder ablagern muß bevor der Wagen wieder richtig läuft, dann würde ich einen fliegenden Filter vor dem eigentlichen Filter aus transparentem Kunststoff für ein paar Euro einbauen, schaden kann das jedenfalls nicht.
Gruß
Thomas

@ Thomas - in Deinem Fall wäre der Vergaser irgendwann zu und Ruhe wär', meinste nicht?

...ich halte es eher für unwahrscheinlich, dass sich ein Lackplättchen, im Sog des Kraftstoffrohres im Tank plötzlich dazu entschließt, doch wieder auf den Tankboden zu sinken. Da ist die Wärmewertgeschichte schon plausibler, zumal er ja anscheinend nach ausreichend Kühlung durch den Fahrtwind auch wieder vernünftig läuft.

@ Toni - was Du ggf. prüfen kannst, ob Deine Spritleitung von der Pumpe zum Versager hin ggf. zu heiß wird, also zu nahe an irgendwelchen heißen Bauteilen, ggf. sogar mit einem Bogen verläuft. Zu heiß bedeutet u.U. Blasenbildung im Kraftstoffschlauch und ein Bogen (oben rum) demzufolge unzureichende Spritzufuhr aufgrund der blockierenden Luftbläschen - ist nur ne Idee, alldieweil ich hatte beim Framo mal solch ein Problem => Leitung anders verlegt, und er lief kalt wie warm und heiß, so wie er sollte...

Also Kerzen habe ich gerade vorher neue reingemacht um zu schauen ob es daran lag, aber die waren es dann nicht. Sonst läuft wie gesagt alles super und ich habe es nur nach der Geländefahrt in Wünsdorf wenn man mit dem 2. Gang und Vollgas die Berge hoch macht weil der 3. Gang es nicht schafft :-)

Einmal konnte ich feststellen das der Vergaserfuß so ähnlich aussah wie ne Gasflasche wenn man die lange in Betrieb hat und der Flasche unten rum Frost bildet. War auch kalt beim anfassen.  Benzinschläuche habe ich auch vor nicht all zu langer Zeit erneuert. Im Vergaser ist auch kein Dreck oder sowas zu finden.  Zündung ist auch kontrolliert. Nächste mal versuche ich noch mal an der Fernthermometer zu denken das ich mal messen kann wie heiß die Zylinder sind.

Und noch was nebenbei. Ich wollte auch mal den Luftfilter durch einen Sportfilter austauschen. Gibt es da was zu beachten, wegen der Menge der anzusaugenden Luft. Im Kaufhaus gibt es ja Filter von 10 - 150.- Euro.