Moin, willkommen hier und danke für deine Vorstellung...
Direkt von der Batterie ist eigentlich Mist, wenn du es aber trotzdem tust, ist die richtige Reihenfolge: Batterie, direkt danach Sicherung (möglichst nah an der B.), Schalter, Lampe.
Ansonsten hast du recht nah am Armaturenbrett deine Sicherungsleiste, da hast du die Wahl zwischen Dauerplus und Zündungsplus.
Allerdings wirst du in keinem Fall um ein Kabel von der Batterie aus herum kommen, denn ICH würde nicht empfehlen, die Rundumleuchten direkt zu klemmen, sondern besser über ein Relais. (12V, 2x55W H3 + 2xMotor sind fast 10 Ampere)
War es ein Feuerwehrfahrzeug? Sicher, dass da nicht noch was originales liegt, was den Einbau vereinfacht?
