Autor Thema: Lo 1801AKF bj 1982 Bremse? (Gelesen 189182 mal)

heli35 · « **am:** August 05, 2025, 07:30:46 »

Habe vor 6 Jahren eine Robur gekauft mit 6000km
Da ich keine Zeit hatte ist der Robur ca 3 Jahre gestanden
Schwimmernadel hat keine Kraftstoff reingelassen
Er läuft aber die Bremse vorne recht Blockiert.
Wenn ich das Rad vorne hochhebe ist es Frei . wenn ich den Motor laufen lasse Blockiert es
Habe den BKV rausgebaut und zerlegt finde aber keinen Fehler
Das muss doch ein Unterdruckfehler sein aber wo?
Gruß aus Mittelfranken

heli35 · « **Antwort #1 am:** August 08, 2025, 08:19:22 »

Der Unterdruck kommt vom Motor Ansaugkrümmer
Da muss doch was gesteuert werden das der BKV nicht immer anzieht
Gruß

Florian_kommt · « **Antwort #2 am:** August 08, 2025, 14:10:37 »

Und blockiert es vorne links auch?

heli35 · « **Antwort #3 am:** August 12, 2025, 07:01:16 »

Es blockiert hauptsächlich vorne rechts

Хелмар · « **Antwort #4 am:** August 13, 2025, 08:50:04 »

Hast du die Feder am Steuerkolben (oben) auf der richtigen Seite eingebaut? Die paßt auf beiden Seiten gut rein. Wenn sie auf der Falsch sitzt ist dauerhaft angesteuert.

heli35 · « **Antwort #5 am:** August 14, 2025, 07:16:24 »

Hallo
Habe den Steuerkolben oder Feder von BKV nie ausgebaut
Ich verstehe immer noch nicht wie das Steuern soll
Gruß

Norbert04 · « **Antwort #6 am:** August 14, 2025, 13:36:24 »

eventuell liegen 2 Fehler vor - links geht die bremse schlechter und der BKV ist angesteuert

oder rechts ist die Bremse falsch eingestellt

heli35 · « **Antwort #7 am:** August 15, 2025, 07:13:14 »

Wenn ich den Motor nicht laufen lasse ist die rechte Bremse frei, macht was sie mache soll
Ab den Moment wo ich den Motor laufen lasse ist die rechte Bremse richtig fest.
Es muss mit den Unterdruck zu tun haben, der da Bremsdruck anbringt.
Gruß

Toni · « **Antwort #8 am:** August 15, 2025, 08:43:01 »

Links und rechts hängen aber am selben Anschluss und Druck ist überall gleich im System.
Du hast da mehrere Fehler.

RoBi · « **Antwort #9 am:** August 16, 2025, 22:32:05 »

gelöscht

heli35 · « **Antwort #10 am:** August 19, 2025, 07:32:04 »

Hallo
Ich Lese: erst dann öffnet das Unterdruckventil
Ich Frage mich wo ist das Unterdruckventil?
Gruß aus Mittefranken

Хелмар · « **Antwort #11 am:** August 19, 2025, 07:49:18 »

Das sitzt oben hinter dem Aluflansch mit dem Gitter. Gesteuert wird es über den Bremsflüssigkeitsdruck. Das ist ein kleiner Stift, der der beim erreichen des Schwellendruckes das Belüftungsventil öffnet. Erst dann kann der Unterdruck, der ja permanent ansteht der großen Kolben ran ziehen. Das wird sonst von dem Belüftungsventil verhindert, da in dem Raum hinter dem Kolben sonst ein Vakuum entstehen würde. Klemmt das kleine Steuerventil durch Korrosion oder Verschmutzung kommt es zu Fehlfunktionen. In der Regel fängt es an mit verzögertem Lösen der Bremse nach Betätigung. Bemühe mal die Suche oder das Wiki. Irgendwo gibts ein schönes Schnittmodell mit Funktionsbeschreibung von André.

Beste Grüße

heli35 · « **Antwort #12 am:** August 20, 2025, 18:02:48 »

Hallo
Habe den BKV noch mal zerlegt
Siehe Bilder

heli35 · « **Antwort #13 am:** August 20, 2025, 18:08:57 »

Hallo
Habe den BKV noch mal zerlegt
Wie das mit der Unterdrucksteuerung funktionier weiß ich immer noch nicht

Хелмар · « **Antwort #14 am:** August 20, 2025, 18:52:22 »

Das Röhrchen im letzten Bild ist der Schlüssel, das muß ganz leichtgängig zu bewegen sein (hoch + runter). Bau das mal aus, reinige alle Teile und bau es wieder zusammen. Evtl. leicht mit Bremszylinderpaste oder säurefreier Vaseline einfetten. Vorsicht, unter dem Sicherungsring gibt es weitere filgrane Teile und Dichtungen die ggf. zerstört werden wenn man zu ungeduldig beim Ausbau ist. Alle Dichtflächen kontrollieren auf einwandfreie Oberflächen und daß die Bohrungen unten der Bremsflüssigkeit frei sind. Beim Zusammenbau die große Feder auf der richtigen Seite der Membran einsetzen (sie paßt auf beiden Seiten) ;-).

Dieses Röhrchen kommt bei Bremsbetätigung nach oben und drückt gegen den Stößel in der Membran, dieser wiederum öffnet das Belüftungsventil.

heli35 · « **Antwort #15 am:** August 22, 2025, 07:29:09 »

Hallo
Vielen Dank für die Lösung
Das Röhrchen war sehr schwergängig
Habe es wieder zum leicht gehen gebracht.
Danke noch mal.
Gruß aus Franken

heli35 · « **Antwort #16 am:** August 28, 2025, 07:12:41 »

Hallo
Habe Zeit gehabt den BKV einzubauen und zu Endlüften.
Motor laufen lassen, Gang rein Räder vorne Blockieren.
Das Schauglass locker gemacht damit der Unterdruck offen ist
Motor lauft unruhig
Schauglass wieder rein und der Robur lässt sich Fahren
Beim Bremsen merke ich das nur die Hinterbremse geht.
Frage mich was da sich geändert hat wie man den Robur richtig Endlüftet

Хелмар · « **Antwort #17 am:** August 28, 2025, 07:39:32 »

Moin, ja da gibt es durch die BKV´s durchaus ein paar Besonderheiten. Lies dir dazu am besten den entsprechenden Absatz im, Reparaturhandbuch durch.

Wenn das Schauglas offen ist zieht der Motor Nebenluft, da der Unterdruck von der Vergaserseite abgenommen wird.

heli35 · « **Antwort #18 am:** August 30, 2025, 07:21:17 »

Hallo
Das mit den Entlüften ist das eine Besonderheit ?
Oder müsste ich alle 4 Räder entlüften ?
Gruß auf Mittelfranken

Хелмар · « **Antwort #19 am:** September 02, 2025, 08:06:17 »

Hallo Heli,

ich kann hier nur wieder die Lektüre des Werkstatthandbuchs empfehlen. Da gibt es Antworten auf Fragen, die du noch gar nicht kanntest.

Zum Entlüften:
Die Besonderheit ist, daß die BKV sich manchmal schlecht entlüften lassen, man kann das umgehen oder abmildern indem mach eine gewisse Zeremonie der Reihenfolge einhält. -> siehe WHB

Viel Erfolg

heli35 · « **Antwort #20 am:** November 02, 2025, 16:26:00 »

Hallo
Das mit der Bremse wird immer Schwieriger
Habe den BKV gangbar gemacht und nun geht die Bremse vorne gar nicht mehr
Wenn ich Entlüfte von Hauptbremszylinder zum BRK kommt sehr wenig druck an.
Ich hoffe nicht das der Hauptbremszylinder auch noch was hat,
Wo bekomme ich den her ?

Toni · « **Antwort #21 am:** November 02, 2025, 20:50:51 »

Würde eher sagen, du hast am BKV was verkehrt gemacht.

Basti83 · « **Antwort #22 am:** November 03, 2025, 13:42:59 »

Zitat von: Хелмар am August 13, 2025, 08:50:04

Hast du die Feder am Steuerkolben (oben) auf der richtigen Seite eingebaut? Die paßt auf beiden Seiten gut rein. Wenn sie auf der Falsch sitzt ist dauerhaft angesteuert.

Hihi ja das Problem kenn ich.

Dann hat er aber bei mir normal gebremst und dann nicht mehr los gelassen. Und nicht direkt los gebremst.

Mach doch mal die Entlüftungsschraube auf und starte den Motor und schaue ob er sofort drückt.

Und wie schon erwähnt sollte am BKV ein Y Verteiler sein und es sollte beide Seiten betreffen.

heli35 · « **Antwort #23 am:** November 07, 2025, 07:20:09 »

Habe es wieder mal versucht
Bremsbehälter aufgefüllt mein Freund sitz im Wagen und Bremst wenn ich es Sage.
Am BKV setzte ich die Entlüfterflasche an und mache auf wenn mein Freund auf die Bremse drückt.
Da kommt nur sehr wenig Bremsfüssigkeit an.
Habe anschließend an der Vorderachse auch noch Entlüftet kommt auch zu wenig raus.
Weiß grade nicht wie ich weider machen kann. Bremst immer noch nicht.
Die Feder werde ich noch mal Prüfen
Gruß aus Mittelfranken

Toni · « **Antwort #24 am:** November 07, 2025, 08:56:05 »

Kommt an der Zuleitung zum BKV ordentlich Brühe?

Autor Thema: Lo 1801AKF bj 1982 Bremse? (Gelesen 189182 mal)

Benutzer-Info

Spenden

Ersatzteile für Robur

Neueste Beiträge

Top Foren

Webmasters Brotwerwerb